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| edição nº98 | Abr | 2010 | Logweb
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A Port Santos Logística e
Transportes (Fone: 13
3232.3942) presta serviços nas
áreas de: Redex, armazéns
gerais, conteinerização e
desconteinerização, préstacking,
transportes rodoviários
nacionais, frete aéreo e
marítimo, fumigação e
paletização. Conta com pátio de
14.500 m² totalmente pavimentado,
área para pré-stacking de
11.000 m² e área coberta para
armazenagem de cargas de
4.500 m².
O porto de Le Havre é o
primeiro porto europeu e o
segundo do mundo, sendo
certificado na ISO 28000. Junto
com os portos de Rouen e Paris
integra o Conselho Coordenador
da Comunidade Portuária do rio
Sena. Sua importância pode ser
medida pelo fato de a
montadora coreana KIA tê-lo
escolhido como sua plataforma
para a recepção de veículos para
a França. “O porto de Le Havre
está na vanguarda dos processos
aduaneiros inovadores (velocidade
e eficiência dos procedimentos
aduaneiros)”, diz Jean-Pierre
Bernard, da Delegação para
Mercosul e Chile
(Fone: 11 5184.1710).
“As perspectivas para 2010 são positivas,
pois a recuperação econômica prevista para
este ano irá encontrar o porto com avanços
significativos em sua infraestrutura, como: a
dragagem de aprofundamento do canal de
acesso ao porto, que vai passar de 12 para 14
m, a construção de novos berços e a disponibilidade
de novos equipamentos. Em 2010 o Porto
de São Francisco do Sul estará entre as
melhores instalações portuárias do país, e terá
plena condição de competitividade frente às
demais instalações portuárias da região.
O nosso maior desafio é desenvolver novos
projetos de logística que posicionem o Porto de
São Francisco do Sul como um dos elos
principais de novas cadeias de suprimento do
mercado internacional.” As afirmações são de
Paulo César Côrtes Corsi, presidente do
Porto de São Francisco do Sul (Fone: 47
3471.1200). Ele também informa que as cargas
predominantes no porto são: exportação a
granel (soja e derivados), produtos diversos em
contêineres e carga geral solta (madeira,
cerâmica e siderurgia), importação de granéis
(trigo e fertilizantes) e produtos conteinerizados
(insumo para a indústria, máquinas e equipamentos).
Conta com cinco berços: os berços 101,
102 e 103, juntos, somam 636 m; o berço 201
tem, atualmente 150 m, mas está passando por
um realinhamento e passará a ter 250 m; com a
construção do berço 401, haverá mais 280 m;
o berço 301 tem 264 m.