comissão especial sobre municÃpios sem acesso asfáltico relatório
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84 Acesso a Barra do Rio Azul 6,300<br />
85 Itatiba do Sul – RS 480 27,700<br />
86 Quatro Irmãos – Erebango 17,280<br />
87 Centenário – RS802 8,150<br />
88 Montauri – Serafina Correa 14,700<br />
89 São Jorge – Guabiju – Nova Araçá 23,614<br />
91 Muliterno – BR285 13,460<br />
92 Santa Cecília do Sul – Tapejara 14,400<br />
93/94 Garruchos – Santo Antonio das Missões 57,300<br />
95 São Martinho da Serra – BR287 17,300<br />
96 Santo Expedito do Sul – RS343 10,163<br />
97 Tupanci do Sul – São José do Ouro 18,320<br />
98 Dois Irmãos das Missões – BR468 17,870<br />
99 União da Serra – Guaporé 21,550<br />
100 Tunas – RS481 31,900<br />
101 Jarí - Toropi 24,200<br />
102 Monte Alegre dos Campos – BR285 13,970<br />
103 Senador Salgado Filho – Giruá 18,180<br />
104 Eugenio de Castro – BR285 22,500<br />
105 Quevedos - Toropi 28,500<br />
6. No entanto, algumas dessas ligações asfálticas podem ocorrer com<br />
mais brevidade que se propõem, pois existe a disposição de alguns<br />
municípios participarem na implementação das demandas;<br />
7. As ações de captação de recursos junto aos organismos de<br />
financiamento já foram aprovados e autorizados pela As<strong>sem</strong>bléia<br />
Legislativa. A implementação das ações concretas devem ser<br />
atendidas com a maior brevidade possível e, para tanto, a Comissão<br />
obteve uma importante conquista, em garantir, após as reuniões com<br />
o BNDES no Rio de Janeiro e com o Secretário Estadual de<br />
Planejamento João Motta, em Porto Alegre, o incremento de R$ 100<br />
milhões de reais no montante de recursos inicialmente propostos do<br />
empréstimo junto à instituição financeira nacional para municípios<br />
<strong>sem</strong> <strong>acesso</strong>s asfálticos, dos originais R$ 500 milhões, para R$ 600<br />
milhões, ou seja, um acréscimo de 20% <strong>sobre</strong> o valor anunciado pela<br />
Secretaria de Infra-estrutura na audiência pública do dia 11 de abril<br />
p.p.;<br />
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