48A seguir t<strong>em</strong>-se uma <strong>de</strong>scrição dos <strong>equipamentos</strong>:1 – Forno <strong>de</strong> Viga Móvel – é <strong>com</strong>posto <strong>de</strong> 1 zona <strong>de</strong> pre-aquecimento, 2 zonas <strong>de</strong>aquecimento e 2 zonas <strong>de</strong> encharque e t<strong>em</strong> por função elevar a t<strong>em</strong>peratura das barras dat<strong>em</strong>peratura ambiente até 1150 o C, <strong>em</strong> média, t<strong>em</strong>peratura essa a<strong>de</strong>quada para laminação aquente.2 – Bloco Desbastador – é <strong>com</strong>posto <strong>de</strong> 6 gaiolas tendo as <strong>de</strong>nominações: H0, V0,H1, V2, H3 e V4 e t<strong>em</strong> por função reduzir a seção da barra para que possa ser processadano Bloco 1. o Intermediário.3 - Bloco 1. o intermediário - é <strong>com</strong>posto <strong>de</strong> 6 gaiolas tendo as <strong>de</strong>nominações: H6,V7, H8, V9, H10 e V11 e t<strong>em</strong> por função reduzir a seção da barra para que possa serprocessada no Bloco 2. o intermediário.4 - Bloco 2. o intermediário - é <strong>com</strong>posto <strong>de</strong> 4 gaiolas tendo as <strong>de</strong>nominações: H12,V13, H14, V15 e t<strong>em</strong> por função reduzir a seção da barra para que possa ser processada noBloco Acabador.5 - Bloco Acabador - é <strong>com</strong>posto <strong>de</strong> 6 gaiolas tendo as <strong>de</strong>nominações: H16, V17,H18, V19, H20 e V21 e t<strong>em</strong> por função reduzir a seção da barra <strong>de</strong> modo a atingir asdimensões solicitadas pelo cliente.6 – Bobina<strong>de</strong>iras – são duas Bobina<strong>de</strong>iras <strong>de</strong> modo a configurar um processo <strong>de</strong>alta produtivida<strong>de</strong> e t<strong>em</strong> por função bobinar (enrolar) o produto que está sendo laminado <strong>de</strong>modo a facilitar seu manuseio e transporte. As bobinas <strong>de</strong> aço no diâmetro <strong>de</strong> 5,5 mm t<strong>em</strong><strong>em</strong> média as seguintes dimensões: 7.000 m <strong>de</strong> <strong>com</strong>primento, 1,25 m <strong>de</strong> diâmetro e peso <strong>de</strong>2,2 toneladas.7 – Leito <strong>de</strong> Resfriamento – trata-se <strong>de</strong> uma instalação a<strong>de</strong>quada para permitir aredução <strong>de</strong> t<strong>em</strong>peratura das barras <strong>de</strong> modo a facilitar a operação <strong>de</strong> corte a frio <strong>em</strong><strong>com</strong>primentos solicitados pelo cliente.8 – Tesoura a Frio – equipamento específico para cortar as barras a frio nosdiversos <strong>com</strong>primentos <strong>com</strong>erciais solicitados pelos clientes.
49Entre os tipos <strong>de</strong> anormalida<strong>de</strong>s mais <strong>com</strong>uns relacionadas <strong>com</strong> <strong>equipamentos</strong> <strong>de</strong><strong>em</strong>presas si<strong>de</strong>rúrgicas, particularmente laminadores, t<strong>em</strong>-se:a) Falhas mecânicas: que<strong>br</strong>a <strong>de</strong> rolamentos <strong>de</strong> redutores <strong>de</strong> velocida<strong>de</strong>, que<strong>br</strong>a <strong>de</strong> eixosuniversais <strong>de</strong> transmissão <strong>de</strong> velocida<strong>de</strong>, <strong>de</strong>sgaste <strong>de</strong> eixos <strong>de</strong> válvulas solenói<strong>de</strong>s, <strong>de</strong>sgasteda carcaça e dos eixos <strong>de</strong> bombas hidráulicas, <strong>de</strong>sgaste <strong>de</strong> correntes <strong>de</strong> transmissão <strong>de</strong>movimento, <strong>de</strong>sgaste <strong>de</strong> engrenagens, <strong>de</strong>sgaste <strong>de</strong> rolamentos.b) Falhas elétricas: anomalias <strong>em</strong> motores elétricos, <strong>de</strong>terioração <strong>de</strong> bobinas <strong>de</strong> contatores erelés, <strong>de</strong>terioração da bobina <strong>de</strong> válvulas solenói<strong>de</strong>s, <strong>de</strong>feitos no mecanismo <strong>de</strong> fechamentoe abertura <strong>de</strong> disjuntores por <strong>de</strong>sgaste das peças das articulações, <strong>de</strong>feitos <strong>em</strong> relés <strong>de</strong>proteção por so<strong>br</strong>ecarga dos motores, <strong>de</strong>feitos <strong>em</strong> conversores estáticos, <strong>de</strong>feitos nocontrole eletrônico <strong>de</strong> velocida<strong>de</strong> do laminador, anomalias <strong>em</strong> transformadores, <strong>de</strong>sgaste <strong>de</strong>contatos dos contatores eletromecânicos dos painéis elétricos.c) Falhas hidráulicas e pneumáticas: que<strong>br</strong>as <strong>de</strong> bombas hidráulicas, <strong>de</strong>feitos <strong>em</strong> cilindroshidráulicos, <strong>de</strong>feitos <strong>em</strong> cilindros pneumáticos, vazamento <strong>de</strong> óleo (hidráulico e/oulu<strong>br</strong>ificante) por rompimento das mangueiras, que<strong>br</strong>a <strong>de</strong> conexões hidráulicas, que<strong>br</strong>a <strong>de</strong>conexões pneumáticas, vazamento <strong>de</strong> óleo por rompimento <strong>de</strong> tubulações oxidadas,que<strong>br</strong>as <strong>de</strong> travas hidráulicas.Entre os conjuntos do Laminador Contínuo que geravam elevada indisponibilida<strong>de</strong><strong>de</strong>vido a <strong>manutenção</strong>, <strong>de</strong>stacavam-se os redutores <strong>de</strong> velocida<strong>de</strong> das gaiolas <strong>de</strong> laminação.As gaiolas <strong>de</strong> laminação possu<strong>em</strong> redutores <strong>de</strong> velocida<strong>de</strong>, que são conjuntos mecânicos <strong>de</strong>eixos e engrenagens que estão acoplados entre os motores principais <strong>de</strong> acionamento e seusrespectivos cilindros <strong>de</strong> laminação.Esses redutores <strong>de</strong> velocida<strong>de</strong> são particularmente críticos para o processo,principalmente quando da ocorrência <strong>de</strong> que<strong>br</strong>a inesperada <strong>de</strong> seus rolamentos.Na Figura 13, po<strong>de</strong> se visualizar a posição dos rolamentos.