Luciana Nogueira de Castro - IPR - Dnit

LUCAS et al. (2000) ressaltam a importância da padronização das carretas de asfaltoutilizadas no processo de forma que o acoplamento da saída do asfalto da carreta para arecicladora seja de um único tipo e que atue de forma eficiente. Também deve ser levadoem consideração a alta produção da recicladora que pode vir a exigir o consumo de 3 a 4carretas de asfalto por dia. A padronização evita paradas desnecessárias no trabalho dereciclagem, aumentando a agilidade do processo. Quando um novo tanque é acoplado àrecicladora, devem ser realizadas duas inspeções básicas para assegurar que o asfalto éaceitável para a espumação (WIRTGEN, 1998):• A temperatura do asfalto no tanque deve ser verificada usando um termômetrocalibrado.• A qualidade da espuma deve ser verificada usando o compartimento de teste que fica nalateral da recicladora.No caso do projeto indicar materiais adicionais como cimento ou outros, de acordo com acorreção que se necessite para enquadrar na faixa de trabalho adequado, este deve serespalhado à frente da recicladora. Essa distribuição pode ser feita manualmente ou atravésde equipamentos próprios que já se encontram à disposição no mercado como adistribuidora de cimento e cal na qual é possível dosar e uniformizar a distribuição decimento, cal e outros agentes estabilizadores quando se quer reciclar pavimentos ouestabilizar solos (PAVISAN, 2002).Após o espalhamento do material adicional, entra em ação o trem de reciclagem, assimparte do pavimento (revestimento ou revestimento e base) mais os materiais adicionais sãomisturados com a introdução simultânea da espuma de asfalto, gerando o material reciclado(LUCAS et al., 2000).A WR 2500 opera em uma única direção e à velocidade média de 10m/min. A recicladora édotada de dispositivos computadorizados que controlam a espessura de corte, bem como aadição dos insumos.82