Luciana Nogueira de Castro - IPR - Dnit

• Eliminação da necessidade de equipamentos para beneficiamento de materiais e deáreas para sua instalação e estocagem;• Redução de ruído e pó gerados, pois este processo diminui o número de unidades deequipamentos;• Processo de execução a frio;• Processo não poluente;• Ausência de desprendimento de gases voláteis ao ar durante a fase de cura;• Possui tempo de construção mais curto, se comparado aos métodos tradicionais, devidoà grande produção dos equipamentos atuais, trazendo menos transtornos aos usuários,pois os períodos de interrupção são menores;• Maior segurança no tráfego durante os serviços, pois o trem de reciclagem pode seracomodado em uma das faixas e o tráfego pode ser desviado para a outra;• Redução do tráfego pesado nas proximidades da obra, minimizando os efeitos danososde veículos de transporte na rede viária;• O material pode ser submetido ao tráfego imediatamente após ser aplicado;• Redução dos custos de restauração, por tratar-se de uma reciclagem realizada no local,necessitando de menor consumo de materiais pela diminuição das despesas comtransporte e pela economia de energia, pois apenas o asfalto necessita de aquecimento eos agregados serão utilizados frios e semi-úmidos, eliminando a secagem;84