Projeto Nordeste Competitivo - CNI

2011Perfil e Condição Atual da RodoviaBR-101 – AL, BA, PB, PE, RN e SEDados TécnicosQualidade do TrechoBomRegularRuimPŽ ssimoProjetoKm 1.923Divisa BA/ESPPed‡ gio (ve’ culocomercial por eixo)Km 1.760Km 1.064Km 967Km 868Km 808Km 759Km 517Km 492Km 418Km 303Km 256Km 174Km 106Km 76Km 0Entroncamento BR-498Entroncamento BR-110 (Alagoinhas)Divisa SE/BAAcesso ˆ Aracaju (trecho duplicado do km 868 ao km 860)Entroncamento SE-226Divisa AL/SEDivisa PE/ALEntroncamento PE-126 (Palmares)Entroncamento PE-042 (Acesso ao porto de Suape)Divisa PB/PEAcesso ˆ J. Pessoa (trecho duplicado do km 256 ao km 246)Divisa RN/PBParnamirim, RNEntroncamento RN-160Farol do Calcanhar (Touros, RN)Características Gerais• Principais cidades e intersecções no trajeto:- Natal, RN- João Pessoa, PB- Recife, PE- Aracajú, SE- Alagoinhas, BA• A rodovia encontra-se em boas condiçõesna Bahia (de Alagoinhas até Imaraju) e deParnamirim-RN até a divisa da Paraíba comPernambuco.• No trecho de Alagoas, as condições sãoregulares.• Nos demais trechos as condições sealternam entre boas e regulares.• Rodovia utilizada para transporte desde o suldo estado da Bahia, aonde faz ligação coma região Sudeste, até o extremo norte do RioGrande do Norte, no município de Touros.• Principais cargas transportadas: madeira,bens de consumo, frutas, papel e celulose,veículos, autopeças, combustíveis, açúcar eálcool, produtos siderúrgicos, etc.Foram levantadas as condições de uso das principais rodovias federais eestaduais da Região NordesteFonte: DNIT, CNT, ABCR, análise Macrologística17