Projeto Nordeste Competitivo - CNI

Análise de Competitividade dos Eixos deIntegração – Volumes de 2010Status Junho 2012R$ MilhõesCusto base: R$ 30,2 bilh› esEixo deIntegra• ‹ o220444064140381532052303453149Descri• ‹ o do Eixo de Integra• ‹ oEconomiaanualpotencialCabotagem -649,8Rodo Salvador Ð S‹ o Lu’ s (Norte) -430,4Ferro Balsas Ð S‹ o Lu’ s -400,9ÐÐÐBR-135 Barreiras S‹ o Lu’ s -389,3Ferro Barreiras S‹ o Lu’ s -384,3Rodo-Ferro Barreiras S‹ o Lu’ s -375,1Rodo-Hidro Balsas Ð S‹ o Lu’ s via Mearim -375,1EFC Parauapebas Ð S‹ o Lu’ s -375,0Hidro-Rodo Barreiras - Aratœ -246,5Rodo S‹ o Lu’ s Ð Salvador (Sul) -240,1BR-020 Barreiras Ð Fortaleza -235,1BR 110 Mossor— - Salvador -231,9FIOL Figueir— polis - IlhŽ us -197,0Hidro-Rodo Barreiras - Macei— -194,6Hidro-Ferro Barreiras - Fortaleza -180,2Custo log’ stico da Regi‹ o Nordestecom implanta• ‹ o do eixoEconomia potencialOs resultados preliminares, utilizando as cargas de 2010, indicam que os eixos de integração dacabotagem e que compreendem as ligações das regiões de Barreiras, Balsas e Salvador comSão Luís são os eixos que trazem maior competitividade à Região Nordeste.Fonte: Análise Macrologística55