Projeto Nordeste Competitivo - CNI

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Custo Logístico Total¹ das Rotas Atuaisde Exportação de Granel Sólido Agrícolado Extremo Oeste BaianoGranel Sólido Agrícola²ES‹ o Lu’ s(Itaqui)Porto FrancoDRodovia Ferrovia Dutovia Hidrovia Aerovia Cabotagem Longo Curso Origem ou Des5no Pontos de Transbordo Pontos de Passagem Porto Handymax Porto Panamax Porto Capesize Terminal Hidroviário BarreirasASalvador (Aratœ )PiraporaFCBIlhŽ usem kmDutoviaAn‡ lise das dist‰ ncias das principais rotas atŽ o destinoARodo-Mar’ timo(via Salvador)-BRodo-Mar’ timo(via Vit— ria)-CRodo-Mar’ timo(via IlhŽ us)-DRodo-Mar’ timo(via S. Lu’ s)-ERodo-Ferro-Mar’ timo(via S. Lu’ s)-FRodo-Ferro-Mar’ timo(via Vit— ria)-Vit— ria (Tubar‹ o)FerroviaRodovia-842-1.560-853-1.4597101.508899805Hidrovia------Total interno8421.5608531.4592.2181.704Longo Curso- atŽ Rotterdam- atŽ Shanghai8.43420.2399.22119.9028.58720.2957.60821.7417.60821.7419.22119.502Nr.Transbordos111122Custo log’ stico total em R$/ton- atŽ Rotterdam- atŽ Shanghai123174184222143197181223235285179217Para tanto, analisou-se o custo logístico total de todas as principais rotas atualmente utilizadaspara cada tipo de carga principal para cada uma das principais mesoregiões da Região <strong>Nordeste</strong>1) Inclui custos de frete interno, custos de transbordo, custos portuários e frete marítimo, quando aplicáveis2) Principal carga exportação do Extremo Oeste BaianoFonte: Análise Macrologística (demais fontes referenciadas no início do capítulo)49
Custo Logístico Total¹ das Rotas Potenciaisde Exportação de Granel Sólido Agrícola doExtremo Oeste BaianoRodovia Granel Sólido Agrícola²Ferrovia Dutovia Hidrovia Aerovia Cabotagem Longo Curso Origem ou Des5no Pontos de Transbordo Pontos de Passagem Porto Handymax Porto Panamax Porto Capesize Terminal Hidroviário An‡ lise das dist‰ ncias das principais rotas atŽ o destinoem kmUVWXYRodo-Hidro-Ferro-Mar’ timo(via Vit— ria)Rodo-Hidro-Rodo-Mar’ timo(via Suape)Rodo- Hidro-Rodo-Mar’ timo(via Macei— )Rodo-Hidro-Rodo-Mar’ timo(via Salvador)Rodo-Hidro-Ferro-Mar’ timo(via Salvador)Dutovia-----Ferrovia899----Rodovia2041.000886708692Hidrovia721558558558558Total interno1.8241.5581.4441.2661.250Longo Curso- atŽ Rotterdam- atŽ Shanghai9.22119.9027.75220.2067.92620.2028.43420.2398.43420.239Nr.Transbordos33333Custo log’ stico total em R$/ton- atŽ Rotterdam- atŽ Shanghai159197182236191248158209138189...bem como as rotas potenciais para cada tipo de carga principal para cada uma dasprincipais mesoregiões da região <strong>Nordeste</strong>1) Inclui custos de frete interno, custos de transbordo, custos portuários e frete marítimo, quando aplicáveis2) Principal carga de exportação do Extremo Oeste BaianoFonte: Análise Macrologística (demais fontes referenciadas no início do capítulo)50
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