Revista Ferroviária Setembro/Outubro 2018
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Histórico da Linha Leste<br />
A primeira licitação da Linha Leste, feita em 2013, foi vencida<br />
pelas empresas Cetenco Engenharia e Acciona Construccion. As<br />
obras começaram no fim daquele ano e até hoje, apenas 3% do<br />
total foi executado. Dois anos depois, a Cetenco, líder do consórcio,<br />
solicitou a rescisão unilateral do contrato, argumentando<br />
que o governo estadual não estava arcando com os pagamentos.<br />
A obra foi paralisada e o Ministério Público Federal no Ceará<br />
apresentou três possibilidades à Seinfra: a continuidade das obras<br />
sem a Cetenco, apresentação de outro consórcio com a Acciona<br />
ou nova licitação.<br />
A própria Acciona argumentou ter condições técnicas e financeiras<br />
para continuar as obras sozinha, mas o pedido foi negado pela<br />
Seinfra, argumentando que empresa estrangeira não poderia atuar<br />
sozinha em obras no país. A Procuradoria Geral do Estado do Ceará<br />
(PGE-CE), no entanto, discordou do argumento, uma vez que a Acciona<br />
é uma empresa constituída no Brasil com matriz espanhola.<br />
Ainda assim, a Seinfra notificou a Acciona para apresentar outra<br />
empresa para integrar o consórcio. A Marquise Engenharia,<br />
então, foi indicada e aceita pelo governo estadual para compor<br />
o consórcio Linha Leste Metrô Fortaleza. Em março de 2015, a<br />
Cetenco, no entanto, protocolou no TCU, no Tribunal de Contas do<br />
Estado do Ceará (TCE-CE) e no MPF um pedido de nulidade do<br />
aditivo que incluía a Marquise no consórcio. Ainda em fase inicial,<br />
as obras foram paralisadas.<br />
Em 2016, o TCU emitiu um parecer técnico em que apontava<br />
que a substituição da Cetenco pela Marquise era regular. Já<br />
o TCE-CE indicava haver indícios de irregularidade no processo.<br />
O MPF, por sua vez, recomendou que a Acciona substituísse a<br />
Marquise no consórcio, justamente por esta ter participado da<br />
concorrência licitatória integrando o Consórcio Mobilidade Urbana,<br />
com Camargo Corrêa e Queiroz Galvão, em terceiro lugar no<br />
processo de 2013.<br />
Novamente, a Acciona alegou ao MPF que poderia seguir sozinha<br />
com as obras, mas o governo estadual optou por rescindir<br />
unilateralmente o contrato e iniciar os estudos para realização de<br />
nova licitação (que aconteceu em maio deste ano).<br />
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