Revista Ferroviária Setembro/Outubro 2018
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estudo de mercado<br />
SuperVia<br />
Modelo/Série Potência Fabricante Origem<br />
500<br />
3.000 Vcc ±<br />
20%<br />
Consórcio<br />
Nippon Sharyo<br />
Ano de<br />
fabricação<br />
Frota<br />
Ativa<br />
Frota<br />
Inativa<br />
Frota Total<br />
TUEs<br />
Frota Total<br />
Carros<br />
Japão 1977 4 4 16<br />
500MP<br />
3.000 Vcc ±<br />
20%<br />
Consórcio<br />
Nippon Sharyo<br />
Japão 1977 15 15 60<br />
700 AC<br />
700TT<br />
900R<br />
900 AC<br />
2005<br />
3000<br />
4000<br />
3000N<br />
3.000 Vcc ±<br />
20%<br />
3.000 Vcc ±<br />
20%<br />
3.000 Vcc ±<br />
20%<br />
3.000 Vcc ±<br />
20%<br />
3000 Vcc +30%<br />
- 33%<br />
2000Vcc~<br />
3900Vcc<br />
2000Vcc~<br />
3600Vcc<br />
2000Vcc~<br />
3900Vcc<br />
Mafersa Brasil 1980 8 8 32<br />
Mafersa Brasil 1980 15 2 17 68<br />
Cobrasma Brasil 1981 4 4 16<br />
Cobrasma Brasil 1982 9 9 36<br />
Rotem Corea 2006 18 2 20 80<br />
CNR China 2012 30 0 30 120<br />
Alstom Brasil 2014 20 0 20 80<br />
CNR China 2015 70 0 70 280<br />
Total 193 4 197 788<br />
Fonte: SuperVia (RJ)<br />
Metrô Rio<br />
Modelo /<br />
Série<br />
Potência Fabricante Origem<br />
Ano<br />
Fabricação<br />
Frota<br />
Ativa<br />
Frota<br />
Inativa<br />
Frota Total<br />
TUEs<br />
Frota Total<br />
Carros<br />
ND 560 kW Mafersa/Alstom Brasil 1978/1997 30 0 30 182<br />
ND 620 kW CNR China 2011/2012 34 0 34 204<br />
Total 64 0 64 386<br />
Fonte: MetrôRio<br />
Metrô de Recife (CBTU)<br />
Modelo/<br />
Série<br />
Potência Fabricante Origem<br />
Ano de<br />
fabricação<br />
Frota ativa<br />
(disponível*)<br />
Frota inativa<br />
(inoperante*)<br />
Frota total<br />
TUEs<br />
Frota total<br />
Carros<br />
CISM<br />
2208 kW<br />
MAN/GEC/<br />
Santa Matilde<br />
Inglaterra/<br />
Alemanha/<br />
Brasil<br />
1985 17 8 25 100<br />
CAF 3120 kW CAF Brasil Brasil 2012 12 3 15 60<br />
Total 29 11 40 160<br />
Fonte: CBTU / Fonte das quantidades de trens disponíveis e inoperantes: GOMAR - Mapa Disponibilidade Material Rodante, consultado em 30/08/<strong>2018</strong> às 11h10min.<br />
*A empresa não usa mais os termos frota ativa e inativa. Usa os termos do manual de indicadores da CBTU: Frota Disponível e Frota Inoperante.<br />
50<br />
REVISTA FERROVIÁRIA | <strong>Setembro</strong>/<strong>Outubro</strong> DE <strong>2018</strong>
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