Revista Ferroviária Setembro/Outubro 2018

InnoTrans
Ferrovia 4.0
Maior feira
ferroviária do
mundo aconteceu
em setembro, na
Alemanha
InnoTrans 2018 expôs o que há de novo e o
que está por vir no setor ferroviário mundial
Por Bianca Rocha*
* Enviada especial
No espaço de 200 mil metros quadrados, que
abrigou 27 pavilhões e recebeu mais de 160
mil visitantes em quatro dias de exposição,
uma mensagem ficou clara: o futuro digital é
o único caminho viável para o crescimento da indústria
ferroviária e maior eficiência do transporte sobre trilhos.
O recado foi dado na InnoTrans 2018, que aconteceu entre
os dias 18 e 21 de setembro, em Berlim, capital da Alemanha.
O evento expôs o que há de mais moderno em termos
de produtos e serviços, reforçando que inteligência artificial,
Big Data, conectividade, autonomia e aplicativos são
as ferramentas que pautam a inovação tecnológica no setor.
É a ferrovia 4.0 pegando carona no conceito da indústria,
para se tornar cada vez mais inteligente e precisa.
A inovação tecnológica foi destacada pelas autoridades
que estiveram presentes na cerimônia de abertura do
evento. O ministro federal dos Transportes da Alemanha,
Andreas Scheuer, referiu-se à InnoTrans como “Innovation
Trans”. "A Alemanha precisa das ferrovias para poder
atingir seus objetivos climáticos", disse ele, referindo-se
também à questão da sustentabilidade e redução de
emissão de poluentes, outro assunto em pauta no evento.
A digitalização também faz parte desse processo de tornar
a ferrovia mais sustentável , segundo Scheuer, "por
meio do uso de aplicativos, da manutenção preditiva dos
trilhos e do material rodante com o auxílio de tecnologias
digitais", completou.
Assim como as edições anteriores, a deste ano foi repleta
de superlativos, a começar pelo recorde do número
de empresas expositoras: 3.062, vindas de 61 países. No
total, 146 delas foram estreantes. Na área externa, mais
um dado impressionou: 155 veículos expostos, entre locomotivas,
vagões, trens urbanos, de metrô e VLTs, estacionados
sobre trilhos especialmente fixados para a apresentação
ao vivo e a cores do material rodante. Algumas
empresas ofereceram a possibilidade de test drive no local.
Nos estandes
As empresas foram divididas nos pavilhões de acordo
com a sua área de atuação (tecnologia ferroviária; infraestrutura
ferroviária; transporte público; interiores; e construção
de túneis). O espaço que reuniu os fabricantes de
trens de passageiros foi um dos mais concorridos pelo público.
A CRRC, por exemplo, chegou disposta a mostrar
ao mundo a inovação made in China. Entre outros produtos,
a empresa exibiu um carro de metrô, modelo Cetrovo,
o primeiro do mundo a ser fabricado com fibra carbono.
Segundo executivos da chinesa, o material proporciona
redução de 13% do peso da composição comparado
com carros tradicionais de metrô, o que impacta na ve-
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REVISTA FERROVIÁRIA | Setembro/Outubro DE 2018