REVISTA SETCEPAR VII

Business
Transportadoras investem no
transporte internacional de mercadorias
Contratos em dólar e incentivo
do Brasil às exportações, com a
isenção de impostos, são alguns
dos benefícios do transporte
entre os países do Mercosul.
O transporte rodoviário é um dos
modais mais utilizados para a movimentação
de cargas entre os países
do Mercosul. Dados indicam
que mais de 600 transportadoras
e 48 mil caminhões percorrem as
rodovias da América do Sul todos
os dias, movimentando cerca de
58% das cargas comercializadas.
Isso é possível graças a globalização,
que criou pontos em comum
nas vertentes econômica,
sociocultural e política, tornando o
mundo totalmente interligado.
A quebra das fronteiras gerou
grande expansão e novos hábitos
de negócios. Por isso, muitas empresas
brasileiras sentiram e perceberam
a necessidade de ampliarem
a atuação para o exterior,
aproveitando justamente a proximidade
geográfica dos países
que integram o Mercosul.
O comércio do Brasil com os países
parceiros do Mercosul, saltou
de U$ 4,5 bilhões em 1991 para U$
30,3 bilhões em 2015, sendo 87%
das exportações brasileiras compostas
por produtos industrializados.
Com isso, o bloco se tornou o
maior mercado para exportações
de diversos bens industriais de
alto valor agregado, fazendo com
que o comércio entre os países assumisse
enorme relevância para
muitos setores da indústria brasileira.
Transporte internacional – A evolução
do transporte rodoviário de
cargas internacional acontece por
negociações conjuntas e periódicas
das partes, da incorporação
dos avanços tecnológicos e operacionais,
do grau de segurança e da
maior agilidade dos procedimentos
aduaneiros e imigratórios.
Entre as vantagens do transporte
internacional de cargas para as
empresas exportadoras e importadoras,
esta o fato dele ser mais
flexível e ágil no acesso às cargas,
permitindo integrar as regiões
(inclusive as mais afastadas), simplicidade
do funcionamento, um
único transportador porta-a-porta,
ter flexibilidade de operação, o
prazo de entrega ser relativamente
curto, além da relação custo
- benefício ser significativamente
melhor que os outros modais utilizados
nas exportações.
Transportadoras
Os proprietários das transportadoras
rodoviárias de cargas brasileiras
são unânimes em afirmar
que o ano de 2014 foi o mais promissor
para o setor – tanto em
movimentação de cargas quanto
em faturamento.
Em compensação, 2015 veio
acompanhado de uma grande
crise com o mercado doméstico
de movimentação de cargas mais
acirrado e a consequente queda
no preço dos transportes.
Para sobreviver neste cenário,
em que muitas empresas do
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