REVISTA SETCEPAR VII

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Sócios Mantenedores Estas empresas parceiras fazem mais para o seu negócio 6 Setcepar Business
Capa Política Nacional do Piso Mínimo O que dizem entidades e empresários do TRC O mês de maio de 2018 ficou marcado por uma greve que parou o país. O movimento dos caminhoneiros autônomos, também conhecido como Crise do Diesel, atingiu todo o território nacional, causando um grande desabastecimento. Os bloqueios realizados nos 24 estados e no Distrito Federal causaram a indisponibilidade de alimentos e remédios, escassez e alta de preços da gasolina, com longas filas de espera para abastecer. Iniciada no dia 21, a greve só foi finalizada após o governo atender aos pedidos da categoria, tais como reduzir o preço do diesel em R$ 0,46 (através do subsídio que foi concedido até o fim de 2018) e criar o tabelamento do piso mínimo. A tabela, criada às pressas pela Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT), foi alvo de muitas críticas. Por isso, no início de 2019, o governo Bolsonaro chamou o Grupo de Pesquisa e Extensão em Logística Agroindustrial - Esalq Log-, ligado à Universidade de São Paulo (USP), para José Vicente Caixeta Filho Coordenador da pesquisa para a nova tabela de frete fazer uma consultoria. Com a parceria, foi desenvolvida uma nova metodologia que serviu de base para monitorar e atualizar os dados para implementação da Política Nacional de Pisos Mínimos do Transporte Rodoviário de Cargas (PNPM-TRC). Para apresentar e colher novas sugestões, a ANTT e a Esalq Log realizaram cinco audiências públicas no mês de maio. No total, 841 pessoas participaram das Setcepar Business 7
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