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rão, um carro eléctrico com uma carga

faz talvez 400 a 500 Km de Verão,

mas de Inverno no máximo faz cera

de 250 km. Este obstáculo torna-se

um problema na compra de carros

eléctricos, visto que as suas baterias

não permitem uma autonomia igual

ou superior à dos automóveis tradicionais.

O consumidor tem medo de

ficar sem bateria a meio do caminho,

pois esta categoria de automóvel

ainda não está preparado para fazer

grandes viagens por isso, a sua baixa

autonomia está adaptada a percursos

mais citadinos.

Os postos de abastecimento eléctricos

ainda são muito escassos para

o carregamento de baterias, assim

como o tempo para carregar uma Bateria

na totalidade. Tem a ver com o

mercado dos Automóveis eléctricos,

estes motores são relativamente recentes

e o processo de carregamento

de baterias ainda não é o mais eficaz.

Actualmente, ainda existe alguma

dificuldade de acesso aos postos de

carregamento desta categoria de veículo,

principalmente se viver fora

das grandes cidades. No entanto,

existe sempre a possibilidade de adquirir

uma wallbox, um posto de carga

doméstico.

Com este curto resumo de vantagens

e desvantagens dos Automóveis eléctricos

espero que tenha outra visão

sobre a actual motorização e o que

são carros eléctricos.

Cada caso é um caso, mas sou da opinião

de quem faz percursos curtos,

isto é 100 km por dia um automóvel

electrifico faz todo o sentido. Para

quem faz longos percursos, sou da

opinião de um carro a Gasolina ou

gasóleo é preferível. Resumindo os

caros eléctricos são ideais para as cidades!

Podemos, todavia questionar

um carro híbrido? Numa próxima

edição falarei sobre este sujeito, fique

atento!

Mesmo assim se tenciona trocar de

Automóvel, deve ter em conta, até

mesmo devido às alterações climáticas

que o nosso planeta tem vindo a

sofrer, a substituição do meu carro a

gasóleo ou gasolina, poderia ajudar.

Será o estado do nosso planeta, um

motivo suficientemente forte, para

mudar de carro?

Só a si, cabe a decisão, mas continuo

a dizer que o carro eléctrico não vai

resolver o problema do meio-ambiente.

COVID-19

Portugal levanta

várias restrições e

atrai turistas suíços

Um dos países de preferência do turista suíço. Na foto, bonde em uma rua de Lisboa. swissinfo.ch

SWISSINFO/RTS (*)

Portugal pode se tornar um dos

principais destinos para o turista

suíço apesar das restrições

impostas pela pandemia. De

acordo com dados do aeroporto

de Genebra, o número de vôos

entre a Suíça e Portugal atingiu

um pico nos últimos dois finais

de semana.

A companhia aérea TAP Air Portugal

anuncia que irá aumentar a freqüência

dos vôos a partir de Genebra nas

próximas semanas. A Easyjet, por sua

vez, registrou um forte aumento nas

reservas para Portugal desde que a

quarentena obrigatória para turistas

que retornavam deixaram de vigorar.

As condições de entrada no país

poderiam encorajar os visitantes: em

Portugal, as restrições para os turistas

suíços estão limitadas a um teste PCR

negativo.

Restaurantes abertos?

Além disso, terraços e varandas de

bares e restaurantes em Portugal

estão abertos. A partir de segundafeira

(19.04), será possível até mesmo

comer dentro dos estabelecimentos,

pois todos cafés e restaurantes do país

deverão voltar a abrir suas portas. O

governo português deverá confirmar a

penúltima etapa de descontaminação

nos próximos dias.

Não são apenas os restaurantes que

devem reabrir: cinemas, teatros,

auditórios e o comércio foram

afectados pelas medidas de combate

à pandemia. A retomada das aulas

presenciais também poderá ser

anunciada.

Nenhuma explosão de casos

Portugal alivia parte das restrições,

pois o número de casos positivos não

explodiu desde o início do “lockdown”.

No entanto, muitos epidemiologistas

acreditam que o governo avançando

rápido demais e que a situação pode

complicar em poucas semanas.

Os portugueses estão divididos. O

país depende do turismo, mas há o

temor de que as ruas fiquem lotadas.

Artigo publicado originalmenteLink

externo no site do canal de TV da

Suíça francófona, RTS.

(*) O autor escreve em português do Brasil

Lusitano de Zurique -Maio 2021 | www.cldz.eu

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