SCMedia News | Revista | Abril 2023

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ABRIL 2023
manual e mecânica através da nossa linha de
embalagem totalmente automatizada, trouxe
uma aceleração significativa do processamento
de pedidos, que provou ser eficaz durante este
pico sazonal.
No final, avaliamos a época natalícia de forma
muito positiva, o que também se reflete no
aumento homólogo dos envios processados
durante este período em quase 53%.
Sentiram necessidade de adaptar as vossas
operações à situação?
> É claro que a adaptação às novas situações
de mercado, tendências e dinâmicas de
crescimento é uma característica importante
para ter sucesso na logística do e-commerce e
destacarmo-nos da concorrência. Em relação ao
crescimento de clientes e, portanto, ao número
de envios processados, preparámo-nos para isso
com antecedência. Por exemplo, somos líderes no
mercado de fulfillment, temos uma certa dinâmica
de crescimento e planeamos continuar a avançar,
e é por isso que planeamos várias coisas, como
aumentar a automação, expandir armazéns e a
nossa frota de transporte, às vezes até anos de
antecedência. Preparámo-nos antecipadamente
para o aumento do número de encomendas,
especialmente durante picos sazonais, por
exemplo, reforçando as capacidades de pessoal e
tomando medidas semelhantes.
Por outro lado, há situações que não é
possível prever com anos de antecedência, às
vezes nem meses. No entanto, é importante
estar preparado e reagir às mudanças porque, se
não tiver uma gestão de crise adequada, perderá
a confiança do cliente e sairá do negócio.
Portanto, mesmo com a chegada da pandemia,
inflação alta e guerra na Ucrânia, conseguimos
reagir rapidamente e manter o funcionamento
dos nossos processos ao mais alto nível. Por
exemplo, com a chegada da inflação elevada,
o preço das embalagens, que são artigos
necessários e fazem parte do processo de
embalagem, aumentou significativamente.
Portanto, alocámos espaço e começámos a
fazer stock de mais caixas, dependendo da
evolução dos preços. Monitorizar os preços de
mercado, e posteriormente avaliá-los, é uma
parte importante da mitigação do aumento dos
custos operacionais.
E há muitos outros fatores, como energia
cara, combustíveis, gás ou outros componentes.
Muitas empresas de fulfillment que são
incapazes de reagir com rapidez, posteriormente
fecham as portas, têm de interromper inovações
ou, nalguns casos, até mesmo utilizar os
pagamentos em dinheiro dos seus clientes
indevidamente. E isso já é um grande problema.
Tais situações não nos ameaçam porque temos
antecedentes e experiência suficientes para
suportar a pressão inflacionista sobre o mercado.
A guerra na Ucrânia teve algum impacto na
Fulfillment by FHB Group?
> A nossa principal rede de transportes
é rodoviária, utilizando viaturas de vários
tamanhos. E é claro que, nalguns casos, também
utilizamos o transporte aéreo. No entanto, em
relação à guerra na Ucrânia, ela está a ocorrer
exclusivamente na Ucrânia, portanto, não há
impacto militar no centro da Europa. E uma vez
que fazemos parte da NATO, tais intervenções
estão atualmente fora de questão.
Por conseguinte, não temos experiência
com atrasos causados pela guerra na Ucrânia.
No passado, houve problemas, por exemplo,
com o transporte marítimo, que foi atrasado
devido à pandemia, onde vários lockdowns
interromperam a cadeia de abastecimento,
o que resultou em preços altos para esse
transporte. No entanto, mesmo este problema
já está praticamente resolvido e, atualmente,
tanto o armazenamento como a entrega
prosseguem sem quaisquer problemas. •
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