Jornal das Oficinas 210

PATROCINADORES >
1 2
3
1 A Auto Esteves (rede CGA) de Viana do Castelo, classificou-se em primeiro
lugar, sendo constituída por Susete Brito, Marco Ivo Esteves e João Varajão
2 A Auto Rina (rede BCS) de Viseu, classificou-se em segundo lugar, sendo
constituída por Filipe Antunes, José Cardoso e Lídia Jorge
3 A oficina Auto Repair & Go (rede RecOficial) de Braga, classificou-se em
terceiro lugar, sendo constituída por Daniel Silva, Carlos Silva e José Mourato.
evento fosse um sucesso. Durante toda a jornada,
os responsáveis das empresas patrocinadoras
acompanharam os trabalhos das equipas e apresentaram
os seus mais recentes produtos, proporcionando
assim uma experiência ainda mais enriquecedora
a todos os participantes. O facto desta
Competição reunir tantos patrocinadores, cujos
responsáveis estiveram pessoalmente envolvidos
na iniciativa, partilhando a experiência com os
concorrentes, foi uma mais valia para o evento, e
o reconhecimento da sua importância para as oficinas
de rede.
Espírito de equipa
Cada oficina esteve presente com os seus melhores
colaboradores, que demonstraram um grande empenho
na execução dos diversos exercícios e foram
os grandes protagonistas desta edição do Challenge
Oficinas. As sete oficinas presentes na grande
final foram:
Shift Auto, da rede aserAUTO
Auto Paulo & Armanda, da rede Auto Check Center
Auto Rina, da rede Bosch Car Service
Auto Esteves, da CGA
Gocarmat Carnaxide, da Gocarmat
Auto Repair & Go, da rede RecOficial
Hemoauto, da rede TOPCAR
Estão todos de parabéns, em primeiro lugar por
terem tido a coragem de enfrentar este desafio e
terem sido selecionados para a Grande Final, e em
segundo lugar pelo empenho e entusiasmo que
demonstraram ao longo de todo o dia de provas,
num ambiente cheio de pressão, mas também de
muito convívio e partilha de experiências e conhecimentos.
Todos demonstraram um alto nível de
profissionalismo, espírito de equipa e paixão pelo
trabalho que desempenham.
O exercício pedido às equipas retratava o dia a dia
das oficinas, com os problemas que não estão previstos
a surgir, como a ausência repentina de um
técnico ou falta de material. Além disso, o sintoma
com o qual o veículo entrou ou foi diagnosticado,
não é muitas das vezes o que o técnico vai encontrar
durante a reparação. E isso faz com que haja,
permanentemente, uma mudança de planeamento.
Sendo o planeamento fundamental na organização
da oficina, foi isso que preparámos para
a Final desta competição, pois é o processo que
permite avaliar melhor o desempenho da oficina.
Quem conseguisse durante as oito horas de trabalho
ter mais margem bruta, ganhava a competição.
O grande vencedor foi a Auto Esteves (rede CGA)
www.jornaldasoficinas.com Julho-Agosto I 2023 29