REPARADOR S/A - EDIÇÃO 04

TROCA DE ANÉIS DE
SEGMENTO SEM RETÍFICA
VALE A PENA?
Os anéis de segmento estão
constantemente sob esforço e atrito
junto aos pistões. Seu desgaste indica
falta de compressão e queima de óleo,
mas será que a troca apenas deles
resolvem os problemas?
Como são peças móveis que estão em
constante atrito, os anéis de segmento
estão sujeitos a temperaturas elevadas
e desgaste, assim como todo o conjunto
de pistões, camisas, válvulas, vedações
e outros componentes que lidam diretamente
com a combustão.
Perda de compressão do motor por
desgaste nos anéis de segmento
Anéis de segmento não são
exclusividades dos motores
automotivos, também estão
em outros motores à combustão,
como no agro, embarcações e
até motosserras. Geralmente são
três anéis e eles dispõe
de funções complementares.
No ciclo Otto de quatro tempos,
que é o tipo de motor mais comum
entre os carros de passeio, os
anéis de segmento desempenham
as seguintes funções principais:
A perda de compressão do motor devido ao desgaste
nos anéis de segmento é um problema comum que pode
ocorrer ao longo do tempo devido ao uso e ao desgaste
normal do motor.
Quando os anéis de segmento se desgastam,
eles podem não vedar corretamente, resultando em
uma perda de compressão. Isso pode levar a vários
sintomas, como:
1. Perda de potência: A perda de compressão reduz
a eficiência do motor, resultando em diminuição da
potência geral do motor do veículo. Pode-se notar isso
com a resposta mais lenta ao pisar acelerador e falta de
torque durante a aceleração.
3. Fumaça azulada no escapamento: Se houver um vazamento
de óleo para a câmara de combustão, a queima do óleo pode
resultar em fumaça azulada saindo do escapamento. Este sinal é
um indicativo de que os anéis de segmento estão desgastados,
permitindo a passagem de óleo.
Vedação: Os anéis de segmento são responsáveis por garantir a vedação adequada entre o pistão e a
parede do cilindro. Durante o curso de compressão, eles são responsáveis por selar o espaço entre o topo
do pistão e a parede do cilindro, impedindo que os gases de combustão escapem da câmara, criando a
compressão adequada para a ignição.
2. Consumo excessivo de óleo: O desgaste dos anéis
de segmento pode permitir que o óleo lubrificante do
motor entre na câmara de combustão. Isso é um dos
principais motivos do consumo excessivo de óleo e
contaminação do mesmo.
Uma boa avaliação de um profissional, realizando a medição
de compressão de cada cilindro do motor, dará respaldo às
características de desgaste dos anéis de segmento. Neste caso,
apenas a troca dos anéis resolveria o problema de compressão e
consumo de óleo? Daremos detalhes desse procedimento a seguir.
Transferência de calor: Os anéis de segmento atuam como condutores de calor, auxiliando na dissipação
do calor excessivo, garantindo que o motor opere dentro de uma faixa de temperatura adequada.
Controle do óleo: Os anéis controlam a quantidade de óleo lubrificante que entra na câmara de combustão.
Eles raspam o excesso de óleo que se acumula na parede do cilindro durante o curso de lubrificação, evitando
que ele entre na câmara de combustão. Isso ajuda a prevenir o consumo excessivo de óleo e a manter uma
queima adequada do combustível.
Estabilidade do pistão: Outra função importante é manter a estabilidade do pistão dentro do cilindro,
evitando oscilações e garantindo um movimento suave. Eles ajudam a reduzir o atrito entre o pistão e a
parede do cilindro, permitindo um movimento mais eficaz.
Troca de anéis de segmento do motor
A troca dos anéis de segmento de um motor é uma
tarefa que requer conhecimento especializado
e é realizada por mecânicos ou profissionais
qualificados. É um trabalho complexo que envolve
várias etapas, incluindo a remoção cuidadosa
dos pistões, a limpeza das partes envolvidas,
a instalação dos novos anéis de segmento e a
montagem correta de todas as peças do motor.
É importante seguir as especificações do
fabricante do motor e utilizar ferramentas
adequadas para garantir a instalação correta dos
anéis de segmento.
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