Câmpulung Februarie - 2005 - Baza de Instruire pentru Aparare CBRN

trecere sau sã exploateze un succes neaºteptat.
Orice plan trebuie sã prevadã: un numãr suficient
de drumuri de pãtrundere la cursul de apã
pentru a asigura amenajarea punctelor de trecere
ºi accesul trupelor la acestea; drumuri de
rocadã necesare redirecþionãrii unitãþilor/subunitãþilor
spre punctele de trecere de rezervã
sau prin care forþarea a reuºit; puncte ºi sectoare
de trecere de rezervã care sã poatã deveni active
în situaþia în care inamicul distruge o parte din
cele de bazã; echipament de trecere de rezervã
pentru a reface punctele de trecere scoase din
funcþiune sau a le deschide pe cele de rezervã.
Controlul traficului. Un curs de apã este un
obstacol important, care reduce sau opreºte
unitãþile/marile unitãþi din Forþele Terestre, astfel
încât le reduce capacitatea de manevrã.
Unitãþile/marile unitãþi sunt obligate sã se
deplaseze în coloane numai de-a lungul câtorva
comunicaþii care conduc spre punctele de trecere.
Controlul traficului este esenþial pentru
ajungerea unitãþilor în locurile ºi în succesiunea
doritã ºi pentru întrebuinþarea acestora pe
malul opus cu eficienþã maximã.
De asemenea, controlul traficului împiedicã
aglomerarea de trupe, ceea ce ar constitui
þinte sigure pentru focul artileriei ºi loviturile
aviaþiei inamicului. În plus, acesta contribuie
efectiv la flexibilitatea planului, permiþând
comandanþilor sã schimbe succesiunea, momentul
sau locul de trecere ale unitãþilor/marilor
unitãþi .
Organizarea. Pentru executarea pregãtirii
forþãrii unui curs de apã, comandamentele executã
aceleaºi activitãþi ca pentru pregãtirea
oricãrei acþiuni. Pe de altã parte, aceste activitãþi
prezintã o serie de particularitãþi specifice
forþãrii. Din aceastã cauzã, comandantul specificã
ce acþiuni ºi proceduri de stat major prezintã
particularitãþi în planificarea forþãrii ºi îndeplinirea
îndatoririlor de control. Aceste particularitãþi
pot solicita o organizare funcþionalã
(operaþionalã) temporarã a compartimentelor
comandamentului sau întãrirea unora dintre
acestea ºi o sporire a numãrului cãilor de comunicaþii.
Comandanþii unitãþilor/marilor unitãþi îºi
APÃRAREA NBC 9/2005
ARTÃ MILITARÃ
organizeazã unitãþile în forþe de asalt, de asigurare
a manevrei ºi de cucerire a capului de pod.
Ei organizeazã forþele de sprijin constând din
unitãþi/subunitãþi de geniu, de poliþie militarã,
protecþie NBC ºi alte unitãþi de sprijin a forþelor
luptãtoare.
Întrucât aceasta este o grupare temporarã,
procedurile pe care comandantul le stabileºte
trebuie sã fie clare, simple ºi sã angajeze
toate elementele pentru a asigura sprijinul
oportun al planului ºi unitatea comenzii.
Managementul terenului este parte integrantã
a acþiunii de forþare. Comandantul repartizeazã
spaþiu pentru forþele de sprijin, din care
sã asigure concentrarea forþelor de asalt înaintea
forþãrii. De altfel, acestea se suprapun peste
celelalte forþe ºi încep tragerile asupra inamicului
ce executã foc direct ºi a celui aerian.
Viteza. Forþarea unui curs de apã este o
cursã între trupele noastre care forþeazã ºi
inamic, pentru concentrarea puterii de luptã pe
malul îndepãrtat. Executarea trecerii forþelor
peste cursul de apã este o acþiune de duratã, trecerea
succesivã a acestora permiþând inamicului
sã le înfrângã pe pãrþi, în perioada de timp în
care ele sunt despãrþite de cursul de apã. Viteza
este atât de importantã pentru succesul forþãrii,
încât sunt justificate mãsurile luate pentru
menþinerea acesteia. Odatã începutã forþarea,
comandantul nu trebuie sã permitã aglomerarea,
la cursul de apã, a
vehiculelor ºi unitãþilor/subunitãþilor,
dar
trebuie sã ia toate mãsurile
pentru menþinerea
unui ritm ridicat
al trecerii acestora
peste cursul de apã,
astfel încât ele sã
poatã fi întrebuinþate
oportun în capul de
pod, în vederea menþinerii
iniþiativei.
51