Raport de activitate - 2011 - Consiliul Judeţean Gorj
Raport de activitate - 2011 - Consiliul Judeţean Gorj
Raport de activitate - 2011 - Consiliul Judeţean Gorj
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Consiliul</strong> Ju<strong>de</strong>țean <strong>Gorj</strong> <strong>Raport</strong>ul Președintelui <strong>2011</strong><br />
Pentru <strong>de</strong>sfăşurarea în bune condiţii a activităţilor din cadrul spitalului, a fost necesară înlocuirea<br />
tablourilor electrice, înlocuirea circuitelor <strong>de</strong> lumină şi prize, verificarea prizei <strong>de</strong> pământ şi executarea<br />
acesteia dacă este cazul, înlocuirea prizelor, întrerupătoarelor, comutatoarelor, înlocuirea corpurilor <strong>de</strong><br />
iluminat, etc..<br />
În anul <strong>2011</strong>a fost încheiat contractul <strong>de</strong> execuţie lucrări, valoarea serviciilor <strong>de</strong> proiectare fiind <strong>de</strong><br />
27.280,00 lei, iar valoarea lucrărilor fiind <strong>de</strong> 419.120,00 lei, lucrările urmând a fi finalizate la sfârşitul<br />
lunii martie 2012.<br />
Documentaţia tehnico-economică a fost elaborată şi recepţionată în cursul anului <strong>2011</strong>, lucrările sunt în<br />
curs <strong>de</strong> execuţie, nefiind efectuate în cursul anului <strong>2011</strong> <strong>de</strong>contări în cadrul acestui obiectiv <strong>de</strong> investiţie.<br />
Amenajare grupuri sanitare saloane bolnavi - secţia O.R.L. şi secţia Oftalmologie- Spitalul<br />
Ju<strong>de</strong>ţean <strong>de</strong> Urgenţă Târgu-Jiu<br />
Întrucât secţiile O.R.L. şi Oftalmologie din cadrul Spitalului Ju<strong>de</strong>ţean <strong>de</strong> Urgenţă Târgu-Jiu erau <strong>de</strong>servite<br />
<strong>de</strong> către un grup sanitar amplasat la capătul culoarului din fiecare secţie, grupurile sanitare erau<br />
insuficiente pentru <strong>de</strong>servirea bolnavilor internaţi în cele două secţii. În anul <strong>2011</strong> s-a elaborat<br />
documentaţia tehnico-economică, respectiv expertiză tehnică, documentaţie <strong>de</strong> avizare a lucrărilor <strong>de</strong><br />
intervenţii, proiect tehnic şi <strong>de</strong>talii <strong>de</strong> execuţie în sumă <strong>de</strong> 9.920 lei, s-au executat şi recepţionat lucrări<br />
în valoare <strong>de</strong> 65.496,46 lei şi s-a <strong>de</strong>contat suma <strong>de</strong> 557,55 lei, reprezentând taxe şi avize şi acorduri.<br />
Mo<strong>de</strong>rnizarea căii <strong>de</strong> acces către baza <strong>de</strong> salvare montană Rânca și amenajarea unui heliport<br />
Baza <strong>de</strong> salvare montană Rânca a fost construită <strong>de</strong> <strong>Consiliul</strong> Ju<strong>de</strong>țean <strong>Gorj</strong> între anii 1997-2007, în<br />
scopul în<strong>de</strong>plinirii responsabilităților stabilite în sarcina Serviciului Public Ju<strong>de</strong>țean Salvamont <strong>Gorj</strong>, ca<br />
instituție subordonată, pentru asigurarea asistenței <strong>de</strong> specialitate în zona turistică Rânca și în partea<br />
estică a masivului Parâng. După finalizarea construcției, nu s-a mai reușit amenajarea corespunzătoare<br />
a căii <strong>de</strong> acces din partea nordică a bazei , <strong>de</strong> altfel, singura posibilitate <strong>de</strong> acces auto către obiectiv.<br />
Aceasta cale <strong>de</strong> acces a rămas la stadiul <strong>de</strong> drum cu amenajări minore, cu caracter provizoriu, care să<br />
asigure accesul auto al constructorului către obiectiv. De-a lungul timpului, factorii naturali specifici<br />
zonei au afectat foarte mult acest drum, accesul către baza <strong>de</strong>venind din ce în ce mai dificil, în special al<br />
ambulanței către cabinetul medical. Dezvoltarea ulterioară a stațiunii a impus și analizarea posibilității<br />
amenajării unei noi căi <strong>de</strong> acces pietonal și în partea sudică a bazei, reducându-se astfel accesul către<br />
baza <strong>de</strong> la peste 1 km la cca. 100 <strong>de</strong> metri. De asemenea, este necesară amenajarea unui heliport care<br />
să permită aterizarea elicopterelor <strong>de</strong> salvare și transport medical aerian, în acest moment, echipele<br />
salvamont fiind incluse într-un program național <strong>de</strong> pregătire pentru salvarea cu elicopterul.<br />
În aceste condiţii, principalele lucrări necesare a se executa sunt următoarele:<br />
amenajare drum acces auto din partea superioara a bazei catre partea <strong>de</strong> S-V, precum si a<br />
rigolelor și a zidurilor <strong>de</strong> sprijin aferente;<br />
amenajare parcare auto în partea superioara a bazei;<br />
amenajarea căii <strong>de</strong> acces pietonal în partea <strong>de</strong> S-E a bazei . Această amenajare trebuie sa fie<br />
accesibilă atât în regim pietonal ( trepte, balustradă) cât și în regim <strong>de</strong> acces cu targa <strong>de</strong> salvare<br />
cu roată ( acces tip rampă);<br />
i<strong>de</strong>ntificare locație și amenajare conform normativelor în vigoare a unui heliport .<br />
194