Gorproekt_mar_2017

КРЫША
45
Общий список участков СВХ:
– От Бусиновской развязки до Фестивальной улицы
(открыт в 2014 году);
– От Фестивальной улицы до Дмитровского шоссе
(строится, осмотрен сегодня);
– От Дмитровского до Ярославского шоссе (проектируется);
– От Ярославского до Открытого шоссе (трассировка
не определена);
– От Открытого до Щёлковского шоссе (проектируется);
– От Щёлковского до Измайловское шоссе (строится);
– От Измайловского шоссе до шоссе Энтузиастов (строится);
– От шоссе Энтузиастов до развязки на 8 км МКАД
«Вешняки-Люберцы» (на котором побывал
корреспондент «Горпроект» Максим Кирсанов).
историческим достопримечательностям района, но
уже не пытаются остановить весь проект. Возможно,
сработали усилия руководства района, всей мэрии
и лично Сергея Собянина, который словом и делом
гарантировал аккуратный и бережный подход на
всех этапах работ. Начальник участка строительства,
раскинувшегося от Рязанского проспекта до
железнодорожной станции Перово, Василий Андреевич
Чекуров, подтверждает, что его людям из 30-ого
Мостоотряда компании «Уралмостострой» никто не
препятствует.
Но как совместить максимальную аккуратность,
когда строительство ведётся в метре от легендарных
стен православного с 360-летней историей и вековыми
деревьями парка, с другой стороны – с высокими
темпами работ? Выходом, как замечает Василий, стала
модернизация техники, чтобы на ограниченной и
очень сложной территории (где одновременно вбиваются
сваи, заливаются бетоном монолитные опоры
для будущего автобана и возводится эстакада над
железнодорожными путями) можно было работать с
максимальной скоростью.
«Среди последних инвестиций – один из самых современных
гусеничных кранов в мире!», с гордостью
сообщает Василий Чекуров. Кран SANY серии SCC
должен позволить быстрее работать со всеми металлоконструкциями,
облегчить монолитные работы.
Несмотря на то, что изначально на объекте была сделана
уже традиционная ставка на импортозамещение
(в частности российской является вся опалубка, поставляемая
компанией ГК ПСК, фанера от компании
СВЕЗА, большая часть оборудования и комплектующих)
в какой-то момент на преимущества последних
моделей самого популярного в Китае строительного
крана обратили внимание и коллектив «Мостоотряда
№30». Кстати, так же решили и строители Керченского
моста и нового военно-морского порта в Новороссийске,
которые заказали уже более десятка моделей
кранов SANY разных модификаций.
Большую роль в ускорении строительства играет организация
строительства. За последние годы, опыт,
полученный российскими строителями на проектах
по всей стране, в частности сотрудниками холдинга
«Уралмостострой», позволил выработать новые подходы
к организации, в которых сочетается лучшее от
строительным системам США, Европы, Китая и даже
от СССР времён его расцвета. «Мы работаем беспрерывным
способом, в несколько смен, одновременно
все 4 филиала нашей головной компании», – описывает
организационные тонкости Василий Чекуров.
Каждый месяц коллектив строителей, чтобы защитить
их от переутомления, меняется на команду их
«дублёров». Это позволяет защитить людей от стресса
и чрезмерной усталости, а значит – существенно
МАРТ 2017