BT#31

Аэропорты | Стамбул |
открыть пять залов, при этом разделив посетителей
по категориям: пассажиры бизнес-класса
попадут в одни залы, а владельцы «золотых»
карт – в другие.
Как и в Ататюрке, в новом аэропорту будет
отель прямо внутри терминала. Его разделят на
две части: в публичной зоне – 277 компактных
номеров, именуемых «кабинами» (это нечто
среднее между обычной комнатой и капсулой),
и еще 174 таких же номера – в зоне вылета после
паспортного контроля. В отеле будут доступны почасовые
бронирования. Открытие гостиницы под
брендом Yotel запланировано на начало 2019 года.
В аэропорту будет также много технологических
новинок: биометрический контроль, автоматические
турникеты на выходах на посадку, продвинутая
багажная система и т.д. В зале прилета
будет доступна почасовая аренда офисных мест.
На сегодня полос формально две, но, в отличие
от Ататюрка, они не мешают друг другу и гораздо
длиннее – около 4 км каждая. В реальности
полос уже четыре: каждая из двух ВПП шириной
60 м снабжена 45-метровой полосой-дублером,
которая обычно используется как рулежка, но
может вступить в дело в случае проблем с основной
полосой. Через год обещана третья основная
полоса, в последующее десятилетие – еще три.
Терминал на 143 телетрапа, похожий с воздуха
на букву Ж, растянутую на 1,5 кв. км, почти готов.
Здесь помещается до 114 самолетов в зависимости
от их размера. На последующих этапах возведут
еще два похожих здания поменьше – второй
терминал и сателлит.
Уже сданный терминал имеет пять гигантских
посадочных пирсов, один из них отведен внутренним
рейсам. В аэропорту предполагается более
500 стоек регистрации на 13 «островах», 228 кабин
паспортного контроля, более 20 тысяч кресел для
ожидающих пассажиров. Парковки аэропорта
будут рассчитаны на 18 тысяч крытых и 22 тысячи
открытых мест. Все этапы строительства планируется
завершить к 2023 году – столетию Турецкой
республики.
Богатый Внутренний Мир
Одна из основных достопримечательностей
терминала – 800-метровая торговая галерея
в международной зоне вылета, стилизованная под
стамбульскую улицу. Под городскую архитектуру
стилизован и сам терминал.
Полный список бизнес-залов станет ясен
позже, однако их будет гораздо больше, чем
в Ататюрке. Одна только Turkish Airlines намерена
Президент Турции
Реджеп Эрдоган
открывает новый
аэропорт Стамбула
29 октября
2018 года.
ЦИФРЫ
500
стоек регистрации
150
авиакомпаний,
которые летают по
350 направлениям
40тыс
машиномест – вместимость
парковки
ПодВодные каМни
Площадь нового терминала огромна: от входа
в здание до ближайшего выхода на посадку – более
полукилометра, а до самого дальнего – почти
полтора. Причем это по идеальной траектории,
не считая весьма вероятных крюков к стойкам
регистрации, киоскам, магазинам и кафе. Поэтому
стоит прибывать в новый аэропорт заранее,
а транзитным пассажирам нужно закладывать на
пересадку время с запасом, так как между гейтами
в противоположных концах терминала около 2 км.
Разумеется, процесс немного упрощается множеством
траволаторов – но и только.
Некоторые пассажиры могут попасть в тупик,
разгадывая шараду нумерации гейтов. Из-за того,
что к большинству блоков из двух телетрапов
можно поставить как один большой, так и два
меньших самолета, соседние выходы нумеруются,
например, так: F5А и F5B. С автобусными гейтами
еще хуже – G1A, G1B, G1C, G1F... и т.д. В итоге
в аэропорту можно встретить много похожих названий:
например, выходы А11В и В11А находятся
в совсем разных местах. Словом, будьте внимательны
и приезжайте заранее.
что Будет с ататЮркоМ?
Старый аэропорт полностью не закроют в ближайшие
годы, хотя обычных пассажирских рейсов там
не будет. Останутся только деловая и служебная
авиация, а в ближайший год – еще и грузовая. Как
он будет использоваться после 2023 года, когда новый
аэропорт выйдет на полную мощность, пока
не решили. Среди дальнейших вариантов использования
– проведение авиашоу и автосалонов,
создание авиационного университета и городского
парка.
quetions123 / shutterstock.coM
26 ДЕКАБРЬ–ЯНВАРЬ 2018-2019 businesstraveller.com.ru