Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Hittade dessa rader för någon<br />
månad sedan, var jag fann dom är<br />
jag osäker på, men troligen på en<br />
länk som ledde mej till EU:s<br />
informationssidor.<br />
Under ledning av EU:s rådspresident<br />
Luxemburgs regeringschef Jean-<br />
Claude Juncker - enades EKOFINmötet<br />
i fredags kring en frivillig beskattning<br />
där vissa länder kommer att<br />
beskatta flygbiljetter i framtiden. En EUbeskattning<br />
av flygbränsle är ur världen<br />
efter att Österrike låtit alla EU medlemmar<br />
förstå att man inte medverka till<br />
något som ökar kostnaderna för konsumenterna.<br />
Ett beslut om införande av<br />
flygbränslebeskattning kräver att alla 25<br />
EU-länder skall tillstyrka.<br />
Eftersom Österrike entydigt motsatte<br />
sig förslaget behövde öviga länder<br />
aldrig ta ställning till frågan.<br />
Frankrikes finansminister Thierry<br />
Breton framhöll att man för framtiden<br />
vill hitta en beskattning som inte<br />
belastar flygbolagen för hårt. Glömt har<br />
man förmodligen att mervärdesskatten<br />
inför-des som en tillfällig skatt och i<br />
likhet med den många andra skatter<br />
som idag förlamar Europas möjligheter i<br />
den annars så populära globala<br />
konkurrensen.<br />
Österrike hindrade alltså EU att<br />
införandet av ny skatt på flygbränsle.<br />
En höjning av Mervärdesskatten inom<br />
EU är heller inget som ökar Europas<br />
konkurrensmöjligheter enligt<br />
Österrikes finansminister, liksom<br />
införandet av en kapitalskatt för<br />
pengatransaktioner (Tobin-skatt) som<br />
inte heller fick gehör.<br />
Jag sände dessa rader till KSAKs gen.<br />
sekreterare Rolf Björkman, och fick<br />
detta svaret. JB.<br />
Svaret är både ja och nej!<br />
Frågan i EU rör skatt på<br />
kommersiellt flygbränsle som idag är<br />
19<br />
skattefritt i hela EU. För oss<br />
privatflygare är flygbensin bara<br />
skattefritt i Sverige. Frågan är om vi<br />
kommer att få den förmånen framdeles<br />
i Sverige? Det får vi se nästa år.<br />
Om man hade antagit förslaget om<br />
skatt på allt flygbränsle så hade vi<br />
garanterat fått hänga med. Nu finns i<br />
vart fall hopp tack vare Österrike.<br />
Hälsningar<br />
Rolf<br />
Någon har flugit i frihet.<br />
Denna bild och text har jag kopierat ur<br />
Pilot Briefing <strong>nr</strong>. 2-05<br />
Ingvar Larsson till vänster och<br />
He<strong>nr</strong>y Nyberg är två pilotveteraner,<br />
med vitt skilda karriärer. Ingvar<br />
flög flygvapnets stora B 3:or redan<br />
vid andra världskrigets utbrott och<br />
He<strong>nr</strong>y blev kändis som Sveriges<br />
meste svartflygare när han för några<br />
år sedan deponerade sitt hembygge<br />
vid Västerås Flygmuseum. Då hade<br />
han under 30 års tid flugit över<br />
1000 timmar i den lilla ensitsaren<br />
med en folkvagnsmotor i nosen,<br />
utan några papper på vare sig<br />
piloten eller kärran!
Change language