Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
6<br />
Mässan här vid Blois<br />
är mer personlig på så<br />
vis att det finns en<br />
begagnad marknad<br />
(detta fanns även i<br />
Friedrichshafen –91<br />
och –93 ) och på söndagen<br />
var det nästan helt<br />
stilla och stabilt i luften,<br />
så intresserade ulflygare<br />
fick testa maskinerna<br />
med en pilot i<br />
baksits. Peter, Robin<br />
och Albert bokade flera<br />
tider dels för att känna<br />
på maskinerna men<br />
även för att få svalka av<br />
sej i fartvinden. Någon<br />
svalka blev det inte<br />
tyckte Peter, det var lika varmt i luften<br />
som på marken, men det var ju en lycka<br />
att pröva andras maskiner och även att<br />
få se mässan och landskapet från ovan.<br />
Av bilderna att döma som vi fått av<br />
Peter så är det gamla kända märkena<br />
som är med, Air Creation med sin nya<br />
stora skapelse Tanarg,<br />
Mainair/Pegasus med<br />
hela fem stycken maskiner<br />
varav flera Quickar,<br />
DTA med ett antal<br />
maskiner, samt Eagle och<br />
Take Off, de båda senare<br />
med BMWs boxer-motor,<br />
medan DTA och de andra<br />
två fabrikerna numer allt<br />
oftare förser sina<br />
maskiner med Rotax 912<br />
motor.<br />
Take Off verkar ha fått<br />
ordning på sin propelleraxel,<br />
och Eagle som inte<br />
setts sedan –91 i Friedrichshafen var<br />
här, och enligt Peter är Eaglefabriken<br />
så stolt över sitt motorval att dom åtog<br />
sig att byta ut din Rotaxmotor eller vad<br />
du nu har för motor, till en BMW<br />
motor som dom har på sin maskin.
Change language