Hållbar planering i småort - Simrishamnsbanan

Analys Centrum och ny station
Var är centrum?
Någonstans inom denna kartbild till höger fi nns Veberöds centrum idag.
Men var exakt är den? Svaret kan bli högst divergerande beroende på vem
i Veberöd som besvarar frågan. Jag har fått förslag på rondellen framför
medborgarhuset (nr 1 på bilden), Boddesplatsen (nr 2) eller Parkeringsplatsen
mellan Kyrkan och Konsum (nr 3). Själv skulle jag hävda att bensinmacken
utgör Veberöds centrumpunkt (nr 4). Jag anser att macken är
centrumpunkten då den är öppen 24 timmar om dygnet och den är
kraftigt belyst och syns väl i mörker (till skillnad från Boddesplatsen,
parkeringen och kyrkan). Macken är Veberöds vattenhål och Boddesbrunnen
har inget vatten (en brunn utan vatten, en stor besvikelse).
Ett torg vore en utmärkt centrumpunkt men Veberöd saknar ett sådant torg.
Ett sammanhängande centrum med ett samlat utbud av butiker och service
är attraktivt. I en by av Veberöds storlek behöver affärerna tränga ihop sig
och skapa centrumkänslan och ta stöd av varandra. Det gäller för de
förbipasserande att passera så många skyltfönster och butiker som möjligt,
väl inne i centrum. Vi kan även här tala i termer av täthet och gleshet, likt
den i kapitlet om defi nitionen av hållbarhet, vad gäller butiker. Ett exempel
på tät buttiksstruktur är den vi fi nner i gallerior, likt Nova i Lund. Veberöd
har en utspridd butiksstruktur som saknar tydliga ramar. Ett sätt att markera
ett centrum är gemensam skyltning, annat vägmaterial kanske smågatsten
eller en gågata kan utgöra ett centrumstråk.
En tågstation utefter den gamla sträckningen kommer att skapa en ny nod,
eller förstärka en redan existerande, och den kommer att utgöra en ny
målpunkt i Veberöd.
74 Hållbarplanering i småort
3
1
4
2