Hållbar planering i småort - Simrishamnsbanan
Hållbar planering i småort - Simrishamnsbanan
Hållbar planering i småort - Simrishamnsbanan
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Alternativ spårdragning<br />
Norr om Veberöd fi nns det redan två barriärer<br />
en karftledning och väg 11. En alternativ<br />
dragning av <strong>Simrishamnsbanan</strong> utmed väg<br />
11 skulle samla barriärerna och det skulle<br />
vara mer kostadseffektivt att skapa planskillda<br />
korsningar åt båda barriärerna på en gång än<br />
var och en för sig. En fortsatt utbyggnad av<br />
Veberöd skulle då behöva ske på andra sidan,<br />
norr om väg 11. Där är det möjligt att skapa en<br />
tätare bebyggelse, med ett högre<br />
exploateringstal och en mer stationsanpassad<br />
bebyggelse än inne i Veberöds centrum.<br />
Fortfarande är avstånden tillräckligt små för<br />
att resten av Veberöd skulle kunna nå den nya<br />
stationen med cykel.<br />
Det skulle också gå att skapa parkeringsplatser<br />
för de som kör till tågstationen och<br />
som kommer från annat håll än från byn.<br />
Problematiken med buller skulle bli enklare att<br />
lösa och det är möjligt att utformningen av den<br />
nya banan skulle innebär att tågen kan hålla<br />
en högre hastighet än om de kör genom den<br />
centrala delen av Veberöd.<br />
Det kan också fi nnas utrymme, i detta<br />
stationsalternativ att planera in fl er spår.<br />
78 <strong>Hållbar</strong><strong>planering</strong> i <strong>småort</strong><br />
Väg 11<br />
Alternativ spårdragning<br />
Kraftledning<br />
Den gamla tågsträckningen<br />
Alternativ stationsplats