30.09.2013 Views

STAR-bladet nr 4 2003 - Trikeflyg.org

STAR-bladet nr 4 2003 - Trikeflyg.org

STAR-bladet nr 4 2003 - Trikeflyg.org

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Nu kom den flygande och gjorde en flott entré<br />

vid detta tillfälle då en stor skara microflygare<br />

var samlade och just avslutat sin frukost. Ja nog<br />

var det något att kika på, och förväntningarna på<br />

både maskin och de båda konstruktörerna är<br />

stora.<br />

Efter att i stekande sol tillbringat några<br />

timmar på flygplatsen var det dags för Tomas<br />

och mej att tänka på hemfärd, och det skulle bli<br />

en resa med en spännande flygning.<br />

En sväng kring Rjukan.<br />

Vi startade kl 15.30 och drog norrut, vi hade fått<br />

för oss att runda sydn<strong>org</strong>es högsta bergstopp<br />

”Gaustatoppen” 2050 över havet. Vi hade lagt<br />

in toppen som låg 80 km. bort i GPSen och hade<br />

inte kommit upp mer än några hundra meter när<br />

vi såg vårt mål som utmärkte sig som högsta<br />

bergstoppen i vår riktning, så sikten var god och<br />

medvind hade vi också, så allt såg lovande ut.<br />

Första delen gick över en vacker dalgång, men<br />

snart blev terrängen som den är över dom<br />

12<br />

Norska fjällen, något som man inte vill ha<br />

motorkrångel över, bara berg och långa sträckor<br />

utan ett mänskligt liv vare sig vägar eller hus.<br />

När vi närmade oss Gaustatoppen ville jag<br />

stiga för att komma in över toppen, något som<br />

verkade helt omöjligt.<br />

Med full gas och bygeln mot kompritionsstången<br />

höll jag bara höjden men steg nästan inget.<br />

Jag blev lite betänksam inför mötet med denna<br />

stora imponerande vägg som vi såg någon mil<br />

framför oss, men så kom jag på att vi dels hade<br />

medvind och att det var mycket varm luft som<br />

vi befann oss i, så kom vi bara lite närmare så<br />

skulle det nog stiga. Jag hade siktat in mej på<br />

östra delen av klippväggen och vände nu upp<br />

för att gå utmed bergsväggen några hundra<br />

meter under toppen. Efter några sekunder fick<br />

jag syn på en segelkärra som kom rakt emot mej<br />

med stor<br />

hastighet.<br />

Men innan<br />

jag tänkt ut<br />

vilket håll<br />

jag skulle<br />

svänga åt så<br />

hamnade jag<br />

i en jättehiss.<br />

Vart segelplanet tog vägen vet jag inte, men<br />

själv kom jag upp minst 150 meter över toppen ,<br />

trots att jag drog av gasen ganska mycket.<br />

Men synen jag fick när jag kom upp och såg<br />

ned på andra sidan toppen var något hissnande,<br />

och tog en god stund att väja mej vid. Det var<br />

över 2.000 meter ned till den långsträckta dalen<br />

där det kända samhället Rjukan ligger något<br />

över 200 meter över havet, och från kriget<br />

kända platsen för Hitlers försök att komma över<br />

tungt vatten.<br />

Nu satt jag här och riktigt kände historiens<br />

vingslag, och påminde mej om filmen jag sett<br />

om hur Norrmännen sprängde färjan fast den<br />

hade många landsmän ombord, bara för att den<br />

store krigsherren inte skulle kunna göra en egen<br />

atombomb.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!