magasinet - Schenker
magasinet - Schenker
magasinet - Schenker
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Positiv coachning ska ge<br />
färre arbetsplatsolyckor<br />
Under 2007 och 2008 rapporterades 43<br />
olyckor bland chaufförerna inom <strong>Schenker</strong><br />
Åkeri i Stockholm.<br />
20 av dem bedömdes som allvarliga,<br />
vilket är nästan en i månaden.<br />
För att minska antalet arbetsplatsolyckor<br />
utbildas nu transportledarna i<br />
positiv coachning.<br />
Johan Brunberg är<br />
en av de trafikledare<br />
som lär mer om positiv<br />
feedback.<br />
Utbildningen som<br />
syftar till att ändra<br />
chaufförers beteende<br />
leds av TYA (Transportfackens<br />
Yrkes- och<br />
Arbetsmiljönämnd).<br />
Transportledarna ska<br />
lära sig ge chaufförerna<br />
mer feedback för<br />
att förstärka positiva<br />
beteenden. Det kan<br />
till exempel gälla att<br />
använda bakgavelliften<br />
för att ta sig ner<br />
från flaket istället för att hoppa ner.<br />
– Man vinner inte många sekunder på att<br />
hoppa. Men det finns chaufförer som tror att<br />
de måste skynda sig i alla lägen för att transportledarna<br />
ska bli nöjda. Därför är det viktigt<br />
att chaufförer som har ett sunt beteende får<br />
veta att de gör rätt, säger Maria Vigren på<br />
TYA.<br />
Av de 43 olyckor som rapporterades under<br />
perioden skedde 90 procent i samband med<br />
hantering av lasten.<br />
Olyckor vid lastning och lossning är det vanligaste.<br />
Men på längre sikt handlar det om förslitningsskador<br />
som bland annat uppkommer<br />
genom att chaufförerna hoppar från flaket och<br />
hytten istället för att klättra ner.<br />
– Det ligger i tiden att fundera över hur man<br />
jobbar. Allt fler beter sig vettigt idag. Men det<br />
kan bli ännu bättre och jag tror att det här är<br />
en bra metod. Tvång tror jag inte på, säger<br />
Johan Brunberg som jobbat som trafikledare<br />
i tio år.<br />
Deutsche Bahn<br />
testar tusen meter<br />
långt godståg<br />
Deutsche Bahn och operatören<br />
KeyRail har framgångsrikt testat<br />
ett 1 000 meter långt godståg<br />
mellan Oberhausen i Tyskland<br />
och Rotterdam i Holland, en<br />
sträcka på cirka 20 mil.<br />
Projektet heter GZ1000 och finansieras<br />
av den tyska staten som vill öka<br />
transportkapaciteten i det nuvarande<br />
nätverket och därmed få bort flaskhalsar<br />
i systemet.<br />
Dagens tyska järnvägssystem är<br />
anpassat för tåg upp till 750 meter.<br />
I våras testade man framgångsrikt ett<br />
tåg på 835 meter mellan Hamburg<br />
och Danmark.<br />
– Godstransporter på järnväg har en<br />
framtid eftersom det är miljövänligt.<br />
Vad som nu är viktigt är att öka kapaciteten<br />
på ett sätt som är meningsfullt<br />
och att göra det över gränserna,<br />
säger Lutz Bücken, representant för<br />
projektet.<br />
– Längre godståg skapar dessutom<br />
utrymme för fler tåg på rälsen vilket<br />
kommer att hjälpa oss att klara av<br />
en ökning av transporterna på ett<br />
miljöanpassat vis, säger Christian<br />
Kuhn, ledamot av styrelsen för Railion<br />
Deutschland AG.<br />
Bristen på medaljer<br />
i skid-VM kan inte<br />
skyllas på <strong>Schenker</strong><br />
Olyckor vid lastning och lossning är vanligast. Jivan Osman i Stockholm använder bakgavelliften både när<br />
han ska upp och ner från flaket. Säkrast så.<br />
Minskad administration och bättre miljö med e-faktura<br />
Nu kan <strong>Schenker</strong> erbjuda elektronisk faktura<br />
via Pagero. Lösningen hanterar en bred vidd<br />
av XML-baserade fakturaformat och kan<br />
användas för att ta emot fakturor även från<br />
andra leverantörer.<br />
Fördelarna med e-faktura jämfört med<br />
papper är bland annat minskad administration<br />
och säkrare felhantering. Eftersom<br />
e-fakturorna arkiveras elektroniskt är det<br />
också smidigt att spåra dem och överblicka<br />
historik.<br />
– Scanning av pappersfakturor var ett<br />
steg i rätt riktning, men nu har tekniken<br />
utvecklats ytterligare. En elektronisk faktura<br />
bidrar även till en renare miljö, därför vill vi<br />
uppmana våra kunder att ersätta pappersfakturan<br />
från oss till en elektronisk, säger<br />
Per Wiman, chef för EDI & e-Solutions på<br />
<strong>Schenker</strong>.<br />
Läs mer om hur du kommer igång med<br />
e-faktura på:<br />
www.pagero.se/schenker<br />
En sak är säker.<br />
De uteblivna medaljerna för Charlotte<br />
Kalla, Anders Södergren och de<br />
andra svenska skidåkarna i skid-VM i<br />
tjeckiska Liberec kan inte skyllas på<br />
<strong>Schenker</strong>.<br />
Rätt utrustning var på rätt plats i<br />
rätt tid.<br />
Att vissa åkare sedan valde fel<br />
skidor eller fel valla är inte <strong>Schenker</strong>s<br />
fel...<br />
– Vårt jobb var att se till att<br />
logistiken flöt friktionsfritt så att<br />
skidåkarna kunde koncentrera sig på<br />
sina resultat. Och det gjorde vi också,<br />
säger Tomáš Holomoucký, VD för<br />
<strong>Schenker</strong> i Tjeckien som i samarbete<br />
med arrangörerna transporterade och<br />
förvarade all utrustning i <strong>Schenker</strong>s<br />
anläggning i Liberec.<br />
Logistiken för årets skid-VM var en<br />
verklig utmaning.<br />
På grund av vädret och tillfartsvägarnas<br />
skick var man tvungen<br />
att enbart använda fyrhjulsdrivna<br />
fordon.<br />
Logistik<strong>magasinet</strong> 1-2009<br />
29
Change language