magasinet - Schenker

Miljö
Två av tre ställer
Thomas Plogner, Bo Pihlblad och Ann-Charlotte
Nyberg jobbar med ett räkneexempel på vad
olika transportslag och fyllnadsgrader betyder
för miljöpåverkan.
32
Säljare krävde mer
miljö på schemat
Schenkers 180 säljare har genomgått
en miljöutbildning med fokus på transporter.
Initiativet kom från säljarna själva
som vill lära sig mer.
Allt fler Schenkerkunder intresserar sig
för miljöfrågan. För att kunna hjälpa dem
på bästa sätt har säljarnas behov av mer
kunskap sakta men säkert vuxit fram.
Miljöfrågan är ett av DB Schenkerkoncernens
strategiska områden. Centralt finns
målsättningen att minska utsläppen av
koldioxid med 20 procent till 2020. Men
Schenker i Sverige har ännu tuffare målsättning
– att halvera utsläppen per tonkilometer
till 2020.
– De som kan göra
mest för att nå de
målen är säljarna. De
kan hjälpa våra kunder
till ett bra och effektivt
transportupplägg med
Monica Jadsén
Holm ledde undervisningen.
hög fyllnadsgrad i
bilarna, säger Moni ca
Jadsén Holm som är
ansvarig för miljö och
trafiksäkerhet på Schenker i Sverige och en
av dem som ledde undervisningen.
Ett alternativ till lastbilar kan i vissa fall
vara att lyfta över trafik på järnväg.
– Det finns mer kapacitet än många tror,
och ofta är det också ekonomiskt attraktivt,
säger Lisa Lindholm, produktspecialist
för inrikes järnväg på Schenker.
– Idag transporteras till exempel cirka 8
procent av Schenkers volymer mätt i tonkilometer
inom Sverige på järnväg. Och 40
procent av all vår trafik till Schweiz går på
tåg, säger Torbjörn Hagberg, produktchef
för Schenkers utrikes landtransporter.
Schenker i Sverige har som mål att öka
omsättningen för kombitrafik med 70 procent
från 2007 till 2011.
Att mäta livscykelperspektiv och hela produktens miljöpåverkan hör i allra högsta grad till modern logistik.
DB Schenker störst i Rumänien efter förvärv av SC Romtrans SA
■ DB Schenker har förvärvat det rumänska
speditionsföretaget SC Romtrans SA och blir
därmed ledande inom transport- och logistiktjänster
i Rumänien.
I december 2008 tog DB Schenker över
mer än 99 procent av Romtrans aktier sedan
konkurrensmyndigheterna i Rumänien, Tyskland,
Österrike och Ungern godkänt affären.
– Rumänien är ett av de snabbast växande
ekonomiska regionerna inom EU och därmed
en prioriterad marknad för DB Schenker. Vi
ser också att våra internationella kunder lägger
allt mer produktion i Rumänien och länderna
runt omkring, säger Norbert Bensel,
ledamot i styrelsen för DB Mobility Logistics
AG, med ansvar för transport och logistik.
DB Schenker var tidigare representerade i
Rumänien med 145 anställda på fyra orter.
Nu tillkommer 1 500 Romtrans-anställda på
nio orter.
Logistikmagasinet 1-2009