SPÅRVÄGAR

Linje II, Slussen-Ragvaldsgatan-Södra Bantorget-Danvikstull,
erhöll nr 9.
» III, Slussen-Ragvaldsgatan-Södra Bantorget-Enskede, erhöll
nr 8.
» IV, Slussen-Katarinavägen-Skånegatan-Hornsgatan, erhöll
nr 6.
Den 27 april1919 höjdes avgiften för den ordinarie trafiken från 10
till 1S öre, varvid dock infördes avgiftsfri samtrafik mellan de norra
och södra spårvägsnäten vid Slussen. A v giften på arbetartågslinjerna
höjdes från s till 10 öre för enkel resa samt från 10 till 1S öre för
tur- och returresa. I samband härmed flyttades tariffgränsen på
Sundbybergslinjen från Haga södra grindar till Hagalund och tilläggsavgiften
på Brommalinjen, nu benämnd nr 12, borttogs. Samma dag
infördes arbeta1·tåg på samtliga linjer.
Den 9 augusti infördes nattrafik å vissa linjer mellan kl. 12-2
på natten med en taxa av 6S öre och ett tillägg för sträckan Hagalund-
Sundbyberg av S öre (efter den 1 december 1919 10 öre).
Nattrafikslinjerna voro:
Linje 3. Sundbyberg- Slussen- Roslagstull.
» 4. Norrmalmstorg- Sibyllegatan- Odengatan till Hantverkaregatan.
>> S. Tegelbacken-Värtan.
>> 7. Norrmalmstorg-Djurgården.
>> 8. Slussen- Kyrkogårdsvägen (Enskedc).
>> 10. Slussen-HornstulL
» 1.2. Tegelbacken-Alvik.
Den 1 oktober 1919 skedde ånyo en ökning av taxan genom höjning
av grundavgiften från 1S till 20 öre. Samtidigt höjdes avgiften
för tur- och returresa å arbetartåg från 1S till 20 öre.
Den 1 oktober 1920 fö retogs en ytterligare höjning av taxan,
4S