Riktlinjer för trafik - Norrköpings kommun
Riktlinjer för trafik - Norrköpings kommun
Riktlinjer för trafik - Norrköpings kommun
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Riktlinjer</strong> för <strong>trafik</strong><br />
2. Prioritering mellan olika<br />
<strong>trafik</strong>slag<br />
För att uppnå ett hållbart <strong>trafik</strong>system ska en<br />
särskild prioriteringsordning mellan <strong>trafik</strong>systems<br />
olika transportslag tillämpas. Ambitionen är att<br />
Norrköpings <strong>trafik</strong>system ska vara effektivt och<br />
så smidigt som möjligt och att samtliga <strong>trafik</strong>slag<br />
samverkar med varandra. Prioriteringsordningen<br />
tillämpas i Norrköpings innerstad, de utpekade<br />
utvecklingsorterna och på landsbygden.<br />
Prioriteringsordningen mellan <strong>trafik</strong>systemets<br />
olika transportslag ska leda till att Norrköpings<br />
framtida <strong>trafik</strong>system ska underlätta medborgarnas<br />
möjligheter att röra sig till fots, cykel eller med<br />
kollektiv<strong>trafik</strong>. Det är viktigt att Norrköpings<br />
<strong>trafik</strong>system utformas så att miljön och<br />
medborgarnas hälsa förbättras och att det stimulerar<br />
medborgarna till vardagsmotion.<br />
Prioriteringen mellan <strong>trafik</strong>systemets <strong>trafik</strong>slag<br />
och dess tillämpning beror på de geografiska<br />
förutsättningar som ges inom det område som<br />
<strong>trafik</strong>systemet avser. Prioriteringsordningen kan<br />
därför se olika ut i olika delar av Norrköpings<br />
<strong>kommun</strong>.<br />
Innerstaden skiljer sig till exempel från<br />
landsbygd ifråga om utbud och närhet till service,<br />
kollektiv<strong>trafik</strong> barnsomsorg, med mera.<br />
På landsbygden uppstår ytterst sällan konflikter<br />
mellan de olika <strong>trafik</strong>slagens huvudnät.<br />
Vid konfliktpunkter i <strong>trafik</strong>systemet i Norrköpings<br />
innerstad och övriga tätorter, det vill säga på de<br />
punkter där samtliga transportslag möts, och där<br />
markutrymmet är begränsat, förespråkar <strong>Riktlinjer</strong><br />
för <strong>trafik</strong> i Norrköpings <strong>kommun</strong> att gång- och<br />
cykel<strong>trafik</strong> samt kollektiv<strong>trafik</strong> ska prioriteras.<br />
16
Change language