Fortsättning... - Scania
Fortsättning... - Scania
Fortsättning... - Scania
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
industrin. Men för <strong>Scania</strong>-Vabis kunder<br />
blev de säkerhetstestade hytterna<br />
ett gott köpargument.<br />
Nästa stora design- och ergonomigenombrott<br />
från <strong>Scania</strong>-Vabis kom<br />
1968, då den andra generationens<br />
frambyggda <strong>Scania</strong>-Vabis-lastbilar<br />
kom. De följde på den framgångsrika<br />
LB76-serien och hade en design<br />
signerad engelsmannen Lionel<br />
Sherrow.<br />
Den nya formen innebar ett stort<br />
steg bort från föregångarens charmiga<br />
linjer men den verkliga revolutionen<br />
hade inträffat i fråga om hyttkomfort<br />
och ergonomi.<br />
Insteget i den frambyggda hytten<br />
gick nu via ett par trappsteg framför<br />
hjulet, hytten var rejält stor och luftig<br />
samt erbjöd bra sikt genom den<br />
stora vindrutan. Det som kanske<br />
gladde förarna allra mest var emellertid<br />
den väldimensionerade ventilationsanläggningen,<br />
som inom kort<br />
också kunde kompletteras med luftkonditionering<br />
som eftermonterades<br />
i hyttens taklucka.<br />
Hyttinredningen var närmast lyxig<br />
med nya stolar och förberedelse för<br />
radio och högtalare. Hytterna fanns<br />
i två utföranden – normal- eller sovhytt<br />
med två bäddar, garderob och<br />
draperi. 1972 fick LB-modellerna<br />
också stolar med fjädring som var<br />
enklare att anpassa till förarens vikt.<br />
<strong>Scania</strong>-Vabis nya former ackompanjerades<br />
vidare av en rad praktiska<br />
konstruktioner. Bakom den stora<br />
frontluckan – med horisontella ribbor<br />
– fanns flera kontroll- och servicefunktioner<br />
lätt tillgängliga: mätstickorna<br />
för motor- och styrservoolja; oljepåfyllning<br />
för motor, servostyrning<br />
och kopplingsservo; behållare för<br />
frostskydd till bromssystemet samt<br />
köldstartreglaget.<br />
För större servicearbeten i motorrummet<br />
kunde hytten på någon<br />
Medvetandet om luftmotståndets betydelse<br />
för bränsleförbrukningen ökade under 1970-<br />
talet. Vindtunnelprov med halvskalemodell<br />
gav ökat kunnande under utvecklingen av<br />
GPRT-programmet som introducerades 1980.<br />
minut tippas framåt med hjälp av en<br />
enmansbetjänad manuell hydraulpump.<br />
För säkerhets skull måste<br />
hytten pumpas tillbaka till normalläget,<br />
där den låstes fast av två<br />
oberoende anordningar.<br />
Tillsammans med rena teknikförbättringar<br />
som servostyrning,<br />
tryckluftsbromsar och servoassisterad<br />
koppling innebar nyheterna i form<br />
och funktion på 1970-talets lastbilar<br />
att <strong>Scania</strong> stod på toppen av vad<br />
industrin hade att erbjuda vid denna<br />
12 – <strong>Scania</strong>lastbilen 100 år
Change language