Fortsättning... - Scania

tar han. Till exempel, vilken båttyp
påminner en Scania dragbil om? Knappast
en strömlinjeformad daycruiser
utan snarare en bogserbåt, som inger
förtroende och uttrycker styrka.
En tidig inspirationskälla i
konceptstudien var också Customkulturen
i USA och Europa, där
bilarnas ägare inte nöjer sig med ett
massproducerat utseende utan, för
att skilja sig från mängden, själva
bygger om sina fordon. Lastbilen blir
en imagebärare.
– Vi bestämde oss också för att
använda den negativa lutningen av
grill och A-stolpe som man kan se
på många pick-uper från 1960-talet.
Och lastbilen är ju inte ett snabbtåg
gjort för farter över 200 km/h.
Just det ”stuket” blev i slutändan
det som designergruppen lade ner
mest tid på.
Men minst lika viktigt som att hitta
de nya signalerna var arbetet med att
föra vidare den historiska identiteten
hos Scanias torpedbyggda lastbilar.
Lite förenklat handlade det om att
finna Scanias själ och se hur den kan
uttryckas i framtiden.
– Vi tittade på T-bilarna i Scanias
historia. Vilka designdrag har hängt
med? Vilka är viktiga? Vad är mindre
bra?
Slutresultatet, som presenterades
på den stora transportmässan IAA i
Hannover, visar en kortare men mer
kraftfull huv än vad som tidigare varit
16 – Scanialastbilen 100 år