Tempo 2 2012 (pdf) - Posten

os i londonOS-logistik i tal34olympiskaanläggningar26 20 6,5paralympiskaolympiska sportersporter12miljoner turisterförväntas besökaLondon under OS,50 procent fler änett normalt år.miljarder pundinvesterade iuppgradering avtransportlänkar för attöka kapaciteten ochförbättra servicen14700 idrottsmän från7000205 länder tävlarbyggjobbhar skapatsHon påpekar också att det knappast blivit bättre avatt många transportörer och leverantörer varit sent utemed att tänka på logistiken. Men arbetet med att hittapraktiska lösningar tog till slut fart, mycket tack vareinsatser från Londons myndigheter.Över fyra hundra stora företag har fått skräddarsyddaråd där de uppmanas fylla på lagren i förväg, draned på leveranser där det är möjligt, skjuta upp sådanasom inte är akuta och försöka sköta leveranserna utanförarbetstid.För små och medelstora företag har det hållitsområdesbaserade workshopar med uppmuntran attundersöka olika leveransalternativ, använda säkradepositionsboxar och att välja leveranser som sker tillfots eller med cykel. Företag inom serviceområdet harombetts se till att förebyggande underhåll sker förespelen.Det har också lagts stor tonvikt på att det går attORN/PRNOlympic and ParalympicRoute Networkär ett nätverk av befintligavägar som tidvis kommeratt vara avstängdaför vanliga användareunder spelen. Syftet äratt viktiga personer skakunna ta sig till och fråntävlingarna i tid. ORN/PRNär ett krav för att Londonska få arrangera OS. Syftetär att undvika de problemsom präglade OS i Aten2004 när idrottsmän ochfunktionärer inte kundekomma i tid till tävlingarnapå grund av trafiken.minska de negativa effekterna med kommunikation,till exempel genom att fråga personal, leverantörer ochkunder om deras semesterplaner, hur de tar sig till jobbetoch be vissa företag att ändra öppettiderna.Nu verkar det som om arbetet fått önskad effekt.Enligt en undersökning av konsultföretaget Deloittehar de större företagen i Storbritannien vaknat uppoch insett att om de ska kunna dra nytta av affärsmöjligheternai samband med OS och minska avbrotten såmåste de vara beredda.Men Natalie Chapmans förhoppning är inte bara attspelen ska flyta bra, utan att de nya logistiklösningarnaska komma till nytta även i framtiden.– Vi tror till exempel att fler välskötta nattleveranserkan minska köerna, utsläppen och bränsleförbrukningenoch göra så att butikerna får färskare varor. Detär bra skäl till att fortsätta på samma sätt efter spelen,säger hon. n16 tempo 2.2012