Planering och utformning för ett ökat gående - FOT

Planering och utformning för ett ökat gående:Litteraturstudie, expertseminarium och intervju med kommunkontakterexpertseminariet var mycket tillmötesgående med att dela med sig av sitt arbete och sinaerfarenheter. Alla var dessutom mycket medvetna om gåendets roll i det totalatransportsystemet, och dess del i det hållbara transportsystemet.Experterna betonade vikten av att etablera en gemensam problemsyn som utgångspunkt förhur vi ska arbeta vidare med planering för gåendet och fotgängare. Diskurser ochbegreppsbildning om gåendet och fotgängare behöver utvecklas för att förmedla till dem somingår i införandet av planering för gående; politiker och tjänstemän i kommuner och statligaverk.Experterna lyfte fram att de positiva hälsoeffekterna av gåendet bör testas som aspekt att lyftafram till politiker och andra beslutsfattare för att visa på vikten av planering för gåendet. Enav de viktigaste gemensamma åsikterna var även bristen på data som beskriver ochkvantifierar gåendet, och till det hör bristen på metoder för att mäta gåendet. Även denfortfarande övergripande kunskapen av stadsplaneringens och därmed betydelsen avfinmaskigheten och tätheten i gåendenätet lyftes fram.Det av EU finansierade COST-projektet ”Pedestrian Quality Needs” är ett projekt somslutförts under senhösten 2010. I projektet visas svårigheten att beskriva gåendet med(Pedestrians’ Quality Needs: Measuring Walking. Final Report - Part B4: Documentation,2010). Dessa punkter har mycket gemensamt med resultatet från denna studie:Brist på lyhördhet och politisk vilja att samla in uppgifter om gåendetData samlas på ett splittrat och inkonsekvent sättIndikatorer och/eller metoder i trafikmätningar är inte lämpliga för mätning av gåendetBegränsad finansiering av studier och datainsamling om gåendetPersonal saknar kunskap och tid att analysera och använda dataInformation finns där, men används inteFörekomsten av data är inte känd, eller svårt att få tillgång till data.56