Rapport RJ 2011:01 - Statens Haverikommission

121.5.4 JärnvägsinfrastrukturenLinjen mellan Östavall och Alby är dubbelspåring och försedd med ATC ochlinjeblockering. Driftplatserna Östavall och Alby fjärrstyrs från driftledningscentraleni Ånge. Banan är elektrifierad.Östavalls driftplatsÖstavalls driftplats har tre tågspår, spår 2, 3 och 4. Spår 2 är normalhuvudspårtill linjens nedspår och spår 3 till linjens uppspår. Spår 4 är ett avvikandehuvudspår. På driftplatsens södra del finns en anslutningsväxel, växel 28, ispår 3 som ansluter spår till SCA:s timmerterminal. Huvudspåret skyddas fråntimmerterminalen med en skyddsväxel.Ut från timmerterminalen regleras trafiken med en huvuddvärgsignal, Öv 20,vilket innebär att det går att lägga en tågväg ut från timmerterminalen.Mellansignalerna (nr 32, 34, 61 och 63) på spår 3 och 4 är utrustade medmedgivandedvärgsignaler. Det innebär att det går att lägga växlingsvägar förlokrundgång på dessa spår och även en växlingsväg in till timmerterminalen.Fig. 3 Spårplan över Östavall. Siffrorna i respektive spår anger spårnummer, trianglaranger huvudsignaler och pilar (trianglar utan bas) dvärgsignaler. Gula siffror angersignalnummer. Den röda linjen anger ett tåg (tåg nr 41717) är på väg in på spår fyra.Längst upp till vänster, vid signal 20, syns anslutningen till timmerterminalen och dessskyddsväxel.