Rapport RJ 2011:01 - Statens Haverikommission

91 FAKTAREDOVISNING OM HÄNDELSEN1.1 HändelseförloppetDen 2 maj 2009 kl. 14.20 ankom tåg 46819 med tomma timmervagnar tillÖstavall, 50 minuter före planerad tid. Föraren kopplade av loket och växladeöver det till tågsättets andra ände. Därefter gick föraren tillbaka till den platsdär loket tidigare hade befunnit sig, ställde sig på den bakersta vagnen ochbackade in tågsättet till timmerterminalen vid driftplatsens södra del.När vagnarna hade ställts upp på timmerterminalen körde föraren tillbaka tillÅnge kl. 14.36, 84 minuter före planerad tid, med enbart loket som tåg 85090.En tid efter det att vagnarna lämnats på terminalen började de rulla ut mothuvudspåren på Östavalls driftplats. Klockan 15.30 uppmärksammade enprivatperson vagnarna när de rullade igenom driftplatsen och fortsatte ut pålinjen mot Ånge (Alby).Vagnarna påträffades vid kilometer 467, ungefär tre kilometer norr omÖstavall.Fig. 1 Foto som visar vagnarna efter att de har stannat. Lägg särskilt märke tillgavlarnas utformning som utgör ett vindfång.1.2 HändelseplatsenÖstavalls tätort ligger i Ånge kommun i Västernorrlands län. Tätorten hade247 invånare år 2005 och ligger på Norra Stambanan ungefär 20 kilometersöder om kommunens huvudort Ånge.Timmerterminalen, som är belägen vid driftplatsens östra del, ägs av SCA ochanvänds för lastning av timmer som transporteras vidare till SCA:s anläggningar.