Rapport RJ 2011:01 - Statens Haverikommission

24Lokets återgångfrån Ovansjöenligt tidtabellFörsta tåg genomOvansjö efteruppställningenFig. 8 Noteringar på den grafiska tidtabellen som visar lokets återgång som tåg 85090till Ånge samt första tåg genom Ovansjö efter uppställningen av vagnarna.2.5.2 SäkerhetssamtalNågra säkerhetssamtal mellan föraren och tågklareraren fördes inte i sambandmed att vagnarna rullade från timmerterminalen. SHK har lyssnat påinspelningar av de samtal som skedde i samband med att vagnarna växladesfrån Östavall driftplats till timmerterminalen samt när privatpersonen ringdetill tågklareraren och larmade om händelsen.2.5.3 Tillsyningsmäns och förares anteckningarInte undersökt.2.5.4 Skydd för olycksplatsenInte aktuellt.2.6 Samspel människa-teknik-organisation2.6.1 Arbetstider för berörd personalFör att få en överblick över arbetstidens förläggning redovisas arbetstiden tvåveckor före händelsen. Uppgifterna har lämnats av Hector Rail.