Elbilen på väg mot 2030

4 Elbilen idag och framtida utvecklingHur snabbt och framgångsrikt ett teknikskifte till elbilar kan gå hänger mycket på dentekniska prestandan hos elbilen och hur den utvecklas framöver. Men det är också avstor betydelse hur det omgivande samhället ser ut och vilka förutsättningar det har attanpassa sig och stödja detta teknikskifte. Det måste finnas god tillgång av laddplatsersom kan försörja elbilarna med el, en marknad med stor tillgång och efterfrågan, samtett politiskt klimat som stödjer införandet. Dessa tekniska och samhälleliga faktorerpåverkar alla varandra sinsemellan och skapar de grundläggande förutsättningarna fördet förestående teknikskiftet. I detta kapitel behandlas i tur och ordning hur dagslägetoch framtidsutsikterna ser ut inom teknik, laddning, drivmedel, marknad och styrmedelför elbilar.4.1 Teknik4.1.1 Batteri-, hybrid- och laddhybridbilar är olika typer av elfordonEldrivna bilar kan delas in i tre kategorier: batteribilar, hybridbilar och laddhybridbilar.Batteribilen använder endast en elmotor för att driva fordonet. Elmotorn matas med elfrån batteriet, som när det är urladdat laddas upp med el från elnätet. Den renabatteribilen saknar alltså den traditionella förbränningsmotorn. De flesta elbilar somlanseras 2010 och de närmaste följande åren kommer att ha en räckvidd på omkring 15mil. 31 Ingen större biltillverkare hade batteribilar till försäljning under 2009.Hybridbilen drivs huvudsakligen med en förbränningsmotor, men har också en mindreelmotor. Elmotorn används vid acceleration och vid låga hastigheter för att minskabränsleförbrukningen och den drivs av ett mindre batteri, som laddas upp vidbromsenergiåtervinning. Hybridbilens batteri kan inte laddas med el från nätet.Hybridbilar finns idag att köpa av Toyota och Honda. Toyotamodellen Prius har funnitsatt köpa i Sverige sedan år 2000 och är den överlägset populäraste eldrivna bilen iSverige och världen idag. 32 Hybridbilen behandlas inte mer än i detta stycke, eftersomden drivs av el i relativt liten utsträckning och därmed inte ställer några krav påladdning. Därför faller den utanför ramarna för denna studie.Laddhybridbilen kan sägas vara en kombination av batteribilen och hybridbilen.Laddhybriden har ett större batteri än hybridbilen och batteriet kan, som namnetantyder, laddas med el från elnätet. Batterikapaciteten räcker för kortare resor påungefär fem mil. När batteriets kapacitet inte längre räcker drivs bilen istället med dessförbränningsmotor. Denna kombination ger laddhybriden en större flexibilitet relativtelbilen, eftersom den har längre räckvidd, kan använda det befintliga drivmedelsnätetoch tanka bensin istället för att vänta på att batteriet ska laddas upp med el från nätet. 33Laddhybridbilar finns i dagsläget ännu inte till försäljning. 3431 Olle Johansson (2010), Projektledare Power Circle, telefonintervju.32 Kjell Karlsson (2009), Avtalsansvarig Toyota Sweden, e-postkorrespondens.33 World Wildlife Found, s. 107-108.34 Ulf Perbo (2009), Vice VD Bil Sweden, personlig intervju.17