Elbilen på väg mot 2030

uttrycker ett behov av drygt 12 000 batteribilar och laddhybrider för perioden 2011-2014. 1114.4.5 Konsumenter visar intresse, men har dålig kunskapGenom några marknadsundersökningar som det senaste året har genomförts på uppdragav Elforsk, Fortum och Vattenfall ges en uppfattning om hur efterfrågan på elbilar ser uti Sverige idag. Enligt dessa marknadsundersökningar framgår att en övervägandemajoritet skulle vilja skaffa en elbil om pris och prestanda låg i paritet med en bensinellerdieselbil, men att endast 12 % är intresserade av att köpa en elbil med det pris ochden prestanda elbilar har idag. 112 Av de som tänkte sig köpa ny bil inom 3-4 år trodde,14 % att de skulle köpa en elbil. När mer information om hur prestandan på kommandeelbilar och hur de fungerade gavs, ökade siffran till 28 %. Om det dessutom skullefinnas möjlighet att ladda elbilar snabbt på platser längs vägarna ökade intresset att köpaelbil till 73 % bland dem, som planerat att köpa bil inom kort. När det gäller potentiellaköpare av elbilar har det visat sig i en enkätundersökning att efterfrågan på elbilar ärstörst hos välutbildade män med hög inkomst, som arbetar i privat sektor och bor i egethus. 113Över två tredjedelar av de svarande i en enkätundersökning, beställd av Fortum, ansågatt kort räckvidd och få laddningsstationer var negativt med elbilen. Lika många angeratt längre körsträcka per laddning skulle få dem att köpa elbil vid nästa bilköp. 65 %uppger också att de skulle köpa en elbil om de kunde ladda dem i ett vanligt eluttag. 114Detta resultat visar att det finns en stor okunskap kring elbilar, då de faktiskt går attladda i vanliga eluttag. Att allmänheten har dålig kunskap bekräftas också i enkartläggning från Vattenfall där 77 % ansåg att de hade dåliga eller mycket dåligakunskaper om elbilar. 1154.4.6 Elbilen, en teknik som innebär förändringar för bilindustrinBilindustrin påverkades hårt av den ekonomiska krisen, som slog till hösten 2008. Inteminst har det märkts av tydligt hos de två ”svenska” biltillverkarna Volvo och Saab. Ien svår tid med kraftigt sjunkande efterfrågan och försäljning har det från vissa hållinom bilindustrin varit extra tufft att ställa om och satsa på utveckling och produktionav nya elbilsmodeller. 116 Bilindustrin har börjat satsa på miljöbilar i allmänhet ochelbilar i synnerhet. Ett talande exempel på detta, är attitydförändringen hos denamerikanska biltillverkarallians, som under 90-talet ledde kampen mot det politiskabeslut, som togs i Kalifornien om att successivt ställa om bilflottan till bilar som gavnollutsläpp av koldioxid. Nu har samma allians gått ut och sagt att de ska vara ledande iatt producera bilar med låga koldioxidutsläpp. 117 Det har alltså skett en storattitydförändring inom bilindustrin och idag satsar nästan alla stora biltillverkare påelbilar, vilket gör att utbudet av elbilar på marknaden kommer att växa ordentligt denärmaste åren. 118 Denna omställning är bland annat driven av konsumenter, som de111 Stockholms stad, (2009). Vi har bestämt oss för en framtid med eldrivna bilar - har du?. & Vattenfall(2010). Stort intresse för elbilar.112 Elforsk (2009a). & Vattenfall (2009). Missuppfattningar och myter bromsar intresset för elbilar.113 Elforsk (2009a). s. 14-17.114 Fortum (2009b). s. 6-7.115 Vattenfall (2009).116 Kärrberg (2009), föredrag Elforskdagen.117 EV WORLD (2009). LA 2009: Some Pleasant Surprises, Some Disappointments.118 Citigroup (2009). s 32-45.33