Cykling nr. 2 2020

NYHETER
NYHETER
Gekko fx HP Velotechnik
Cykelglädje
på tre hjul
specialcyklar
ww w . ja r y . s e 04 7 0 - 2 7 2 35
Cykla i vacker
miljö på södra öland
www.jary.se • 0709-70 60 46
Christiania • Bullitt • Birdy • Nihola • Brompton
VÄLKOMMEN TILL
GRÖNHÖGENS
STUGBY
Prisvärt boende på södra Öland!
10 stugor i vacker omgivning i samhället
Grönhögen på södra Öland. Stugorna har
3–5 bäddar på 26 m 2 och är utrustade för
självhushåll.
För mer information och bokning
www.gronhogensstugby.se
070-387 62 62
Regeringen tillsätter
samordnare för
fysisk aktivitet
För att vända utvecklingen med övervikt och fetma
och för att främja ökad fysisk aktivitet har regeringen
utsett en nationell samordnare. Uppdraget går till
idrottsledaren och entreprenören Johan Holmsäter
och innebär att mobilisera och engagera relevanta
aktörer i samhället. Samordnaren ska knyta till
sig en eller flera referensgrupper med bland annat
representanter från regioner, kommuner, civilsamhället,
idrottsrörelsen och friluftsorganisationer.
Cykelfrämjandet har tagit kontakt med Holmsäter i
syfte att initiera ett samarbete. Uppdraget ska redovisas
2023.
29%
Så mycket skulle energianvändningen och utsläppen
från persontransporter i Sverige minska om alla
reste som kvinnor och om ”kvinnliga” normer dessutom
inkluderades i högre grad för beslut som påverkar
transportsystemet. Det visar ny forskning från
konsultbolaget Trivector. Det är i reslängd och val av
färdmedel det skiljer mest. Män färdas i genomsnitt
33 kilometer med bil per dag medan kvinnor färdas
23 kilometer. Motsvarande siffra för cykling är 0,7
respektive 0,5 kilometer.
– Om alla reste som kvinnor gör idag skulle
användning av bil som färdmedel redan vara i nivå
med vad som skattas som hållbart för 2050, säger
Lena Smidfelt Rosqvist, forskningschef på Trivector.
Cykling blir
universitets ämne
i Tyskland
Sju universitet i Tyskland får professurer inom cykling.
Syftet är att förankra cykeltrafik i forskning
och undervisning – från infrastrukturplanering till
mobilitetshantering och cykelvänlig lagstiftning.
Förbundsministeriet för transport och digital infrastruktur
har avsatt 8,3 miljoner euro specifikt för
ändamålet. Tyskland fortsätter med andra ord att
visa att de tar cykling på allvar.
Cyklister tar över
Stockholms gator
20 september
Den 20 september planeras den sjunde upplagan av Stockholms
Cykelkarneval gå av stapeln, om rådande restriktioner tillåter det.
(Håll dig uppdaterad via webbplatsen.) Det blir en lustfylld manifestation
med fullt fokus på gemenskap och cykelglädje.
”Bicycles are the
new toilet paper”
Det säger Grant Kaplan, chef för en cykelbutik i Sydney i Australien.
Efterfrågan på cyklar har nämligen skjutit i höjden (på samma
sätt som toapapper har gjort i delar av världen) i och med de nya
reserestriktionerna för kollektivtrafiken till följd av pandemin.
Tyck till om cyklingen
i din kommun!
TIPS!
Är cykelvägarna tillräckligt breda? Är belysningen bra? Skulle du
rekommendera andra att cykla i din kommun? Delta i Cykelfrämjandets
webbaserade enkätundersökning Cyklistvelometern 2020.
Resultatet presenteras den 8 oktober.
Du hittar enkäten på Cykelfrämjandets webbplats:
www.cykelframjandet.se/cyklistvelometern/
Cykelsatsningar
i pandemins
kölvatten
Pandemin har påverkat våra resvanor till förmån
för cykling och runt om i världen anpassar man
nu trafiken för att skapa mer yta för grön hållbar
mobilitet – och mindre för bilar.
I flera länder har även staten skjutit till medel för
att främja cykling för privatpersoner genom olika
typer av skattelättnader och reparationspremier. I
Sverige låter dock motsvarande satsningar sig dröja.
Här är några av satsningarna:
FRANKRIKE Här satsar man hårt på cykling och
regeringen har infört ett dedikerat cykelprogram med
en budget på drygt 600 miljoner kronor. Bland annat kan
privatpersoner som lämnar in cykeln på reparation få ett
bidrag på motsvarande 500 kronor. (300 000 reparationer
har finansiering.) Staten ska också täcka resekostnader på
uppemot 4 300 kronor för anställda som cyklar till jobbet.
I Paris står 650 kilometer temporära och permanenta
cykelbanor färdiga när staden lättar på restriktionerna.
Många av dem följer tunnelbanelinjerna för att erbjuda
ett alternativ till kollektivtrafiken och här finns även en
expressväg för elcyklar.
ITALIEN Hårt drabbade Milano ligger bakom en ambitiös
satsning på grön och hållbarbar mobilitet. Över 35
kilometer före detta bilväg omvandlas till gång- och cykelbana.
I centrum få bilar köra i max 30 kilometer i timmen.
BELGIEN I Bryssel har 40 kilometer bilväg och
parkerings platser utlovats att omvandlas till cykelväg.
I centrum får bilar köra max 20 kilometer i timmen.
STORBRITANNIEN Den brittiska regeringen har annonserat
att de ska investera drygt 25 miljarder kronor för att
öka cykel- och gångtrafiken under och efter krisen. Initialt
ska satsningen gå till tillfälliga gång- och cykelvägar.
SVERIGE Göteborg ökar framkomligheten för cyklister
genom tillfälliga cykelstråk, bland annat i före detta
bilkörfält.
COLOMBIA I Bogotá ska det vägnätverk om över 100
kilometer som tidigare har varit bilfritt en dag i veckan
nu ställas om och bli helt bilfritt. Ytterligare 75 kilometer
temporär cykelväg ska också öppnas.
USA I New York planeras dryga 150 kilometer temporär
gång- och cykelbana, som eventuellt bitvis också kommer
att bli permanent. I Oakland stängs 10 procent av
bilvägnätet av för att omvandlas till gång- och cykelbanor.
MEXIKO 130 kilometer tillfälliga cykelbanor planeras i
Mexico City.
6 Cykling nummer 2-2020 Cykling nummer 2-2020 7