Tidningen Cykling 4 2022

LEDARE
”Visionen om hållbar mobilitet är inte
att skapa nytt, det är att vara effektiv
med befintlig infrastruktur.”
ag läser om det hela tiden, visionen om framtidens
hållbara mobilitet som med rätt prioritering
kan bli verklighet. Det handlar om delad
mobilitet, ökad gång och cykling, uppkopplade
bilpooler, kollektiv mobilitet (kombination av
traditionell kollektivtrafik och nya mobilitetstjänster),
mobilitetshubbar, nyproduktion med parkeringstal
noll, och så vidare. Men jag måste erkänna
att även fast visionen är viktig så är framtiden redan
här, den är bara orättvist fördelad.
Vad menar jag med det? Jo, infrastrukturen är
redan på plats. Om vi tittar på bostadsbeståndet
i Sverige är ungefär 98 procent befintligt. Med
tanke på att 20 till 30 procent av våra städer består
av gator och vi sällan bygger helt nya städer eller
helt ny infrastruktur, måste vi jobba med det vi
har. Jag menar inte att de häftiga visionerna eller
innovationerna är fel väg att gå eller att de inte
behövs – tvärtom, men de räcker inte för att knäcka
nöten. Dessutom stöds bilismen med kraftigt sänkt
reduktionsplikt, sänkt skatt på bensin och diesel,
samt bibehållet reseavdrag.
När regeringen, och majoriteten av de svenska
kommunerna, sätter mål om att öka cyklingen samtidigt
som den fysiska ytan inte förändras till dess
fördel, och bilismen fortsätter att prioriteras, kan
dessa mål inte nås. Istället hotas även klimatmålen
inom transportsektorn.
Med politiska verktyg kan vi styra om kursen
från att prioritera bilismen till att öka andelen som
cyklar. Men då måste vi omprioritera i nuvarande
infrastruktur. Visionen om hållbar mobilitet är
inte att skapa nytt, det är att vara resurseffektiv och
energieffektiv med befintlig infrastruktur. Då är vi
smarta och innovativa på riktigt.
Marie Pellas,
vice ordförande i Cykelfrämjandet
Cykling är Cykelfrämjandets medlemstidning
Frågor om tidningen? Hör av dig till
redaktion@cykelframjandet.se
Vill du annonsera? Mejla till
redaktion@cykelframjandet.se
Bli medlem! Registrera dig enkelt på
cykelframjandet.se/bli-medlem. Utöver att du
bidrar till ett bättre Cykelsverige får du unika
erbjudanden, kurser, cykel turer och aktiviteter,
olycks fallsförsäkring när du cyklar, liksom
fyra nummer av vår medlemstidning Cykling.
Medlemskapet kostar 275 kr per år. Ungdom
upp till 26 år betalar 100 kr. Du kan också
registrera en familjemedlem på Mina sidor.
Logga då in på cykelframjandet.se/mina-sidor.
Ge bort ett medlemskap! Dela cykelgemenskapen
med en vän genom att ge bort ett
medlemskap. Gå in på cykelframjandet.se/
ge-bort-ett-medlemskap och fyll i formuläret.
Du får ett fint gåvobevis att ge bort som din vän
kan växla in till ett medlemskap.
Stötta Cykelfrämjandet! På cykelframjandet.se/
ge-gava kan du skänka en valfri summa för att
stötta vårt arbete för ett bättre Cykelsverige.
Chefredaktör: Tatjana Boric-Persson,
redaktion@cykelframjandet.se
Postadress: Cykelfrämjandet
Box 3, 101 20 Stockholm
Medlemsfrågor: medlem@cykelframjandet.se
Vill du ändra din adress? Gå in på
cykelframjandet.se/mina-sidor eller mejla
medlem@cykelframjandet.se
Ansvarig utgivare: Per Hasselberg
Grafisk formgivare: Jonatan Sahlin
Omslagsfoto: Anna Lindén fotograferad av
Mari Louise Lundberg
Tryck: Trydells tryckeri
ISSN: 0280-3038.
Tidningen är miljömärkt och distributionen
klimatekonomisk. Cykling går även att läsa
online på cykelframjandet.se/tidningen-cykling.
Den som medverkar i tidningen med text eller
bild anses medge detta inom arvodets ram.
4 Cykling nummer 4-2022