otogundem-nisan-2017
Oto Gündem Dergi 28’inci sayısıyla tekrar sahnede. Yeni sayımızda birbirinden farklı yeni otomobil modelleri ve test sürüşleri yer alıyor. Bu sayımızda Dacia Duster EDC versiyonunu sizlere anlattık. Yeni otomatik şanzımana kavuşan araç, manuel versiyondan az tüketiyor. Peugeot 301 modelini yeni yüzüne kavuşturdu. Artık daha sert bakan araç ağabeyi 508’e oldukça benzemiş. Bu sayımızda 5 farklı otomobil testide sizleri bekliyor
Oto Gündem Dergi 28’inci sayısıyla tekrar sahnede. Yeni
sayımızda birbirinden farklı yeni otomobil modelleri ve test
sürüşleri yer alıyor. Bu sayımızda Dacia Duster EDC versiyonunu
sizlere anlattık. Yeni otomatik şanzımana kavuşan
araç, manuel versiyondan az tüketiyor. Peugeot 301 modelini
yeni yüzüne kavuşturdu. Artık daha sert bakan araç
ağabeyi 508’e oldukça benzemiş. Bu sayımızda 5 farklı
otomobil testide sizleri bekliyor
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>otogundem</strong>.com.tr<br />
SINIFININ EN İYİLERİNDEN<br />
GT Line’da sunulan yarış koltukları çok başarılı.<br />
Hem konfor hem sportiflik anlamında beğendiğimiz ön<br />
koltuklar gibi, arkadakiler de rahat. Sınıf ortalamalarının<br />
üzerinde bir hacim sunulan iç mekan kadar 434 litrelik<br />
bagaj da kullanışlı. Sportif süspansiyon sistemi, konfor<br />
konusunda da etkileyici. Yol tutuş yeteneği bir hayli<br />
artırılan Megane, sınıfının en iyileri arasında yerini<br />
alıyor. Sert manevralarda bile izinden çıkmayan araç,<br />
sportif sürüşü sevenleri de üzmüyor.<br />
MENZİL 1200 KİLOMETRE<br />
Bize 1.5 litrelik dizel-EDC versiyonuyla konuk olan<br />
aracın bu kombinasyonla daha çok tasarruf yönü ağır<br />
basıyor. 110 beygir güç ve 250 nm tork üreten emektar<br />
dizel, 6 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman EDC ile<br />
uyum içerisinde. 1386 kilogramlık otomobile rahatlıkla<br />
Test-Renault Megane GT-Line<br />
hareket ettiren motor, aracı 0’dan 100 km/s sürate 12.3<br />
saniyede ulaştırabiliyor. Yüksek hızlara çıkmaya istekli<br />
olan motor, saatte 187 kilometre hıza ulaşabiliyor.<br />
Fabrika verilerine göre ortalama tüketim 3.8 litre. Bu<br />
da 47 litrelik depoyla 1200 kilometrenin üzerinde<br />
menzil anlamına geliyor. Bizim kullanımımızda<br />
5.1 litrelik ortalamayı tutturan araç, bu rakamla bile<br />
oldukça cimri.<br />
Nisan <strong>2017</strong> Sayı 28
Change language