02.01.2023 Views

ITnetwork ARALIK - OCAK 2023

ITnetwork ARALIK - OCAK 2023

ITnetwork ARALIK - OCAK 2023

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

BİL Gİ TEK NO LO Jİ LE Rİ DER Gİ Sİ<br />

<strong>ITnetwork</strong><br />

OEDAŞ, elektrikli araçtan şebekeye<br />

enerji transferi için çalışıyor<br />

Sektör Market<br />

IT network<br />

26<br />

İklim krizinin etkilerinin her geçen gün daha<br />

fazla hissedildiği günümüzde, dünyanın<br />

öncelikli gündemlerinden biri de yeşil<br />

dönüşüm. Özellikli Avrupa Yeşil Mutabakatı<br />

ve Paris Anlaşması ile birlikte yeşil dönüşüm<br />

alanındaki farkındalık giderek artıyor.<br />

İşletmeler başta güneş enerjisi olmak üzere<br />

yenilenebilir enerji yatırımlarını ve atıkları<br />

enerjiye çevirmeye yönelik projeleri hayata<br />

geçirirken, konutlarda da özellikle güneş<br />

panellerinden yararlanılıyor. Dağıtık üretim<br />

olarak da adlandırılan yani santral yerine<br />

yenilenebilir enerji kaynakları veya elektrik<br />

üreten çeşitli teknolojilerin kullanılmasıyla<br />

enerji üretimi sağlayan bu sistemlerin verimli<br />

bir şekilde çalışması, elektrikli araçların<br />

ve batarya depolama sistemlerinin esneklik<br />

amacıyla kullanılması, elektrikli araçtan şebekeye(V2G)<br />

enerji transferi teknolojisinin<br />

denenmesi ve OEDAŞ için altyapısının oluşturulması,<br />

geleceğin dağıtım şirketlerinin<br />

karşılaşacağı problemlere yönelik altyapı<br />

oluşturulması için Osmangazi Elektrik Dağıtım<br />

AŞ (OEDAŞ), pek çok Ar-Ge projesinin<br />

yanı sıra FlexiGrid adında bir Ar-Ge projesi<br />

yürütüyor. Avrupa Birliği tarafından desteklenen<br />

proje kapsamında elektrikli araçtan<br />

şebekeye enerji transferi gibi geleceğin teknolojileri<br />

de deneniyor.<br />

Çevreye karşı sorumlu bir elektrik dağıtım şirketi olma misyonuyla<br />

Ar-Ge ve inovasyon çalışmaları yürüten OEDAŞ, AB destekli<br />

FlexiGrid projesinde sona doğru yaklaşıyor. ‘Elektrikli araçtan şebekeye<br />

enerji transferi’ yoluyla şebeke esnekliğinin sağlanması<br />

üzerinde çalışılan projede farklı vaka çalışmalarını baz alan dört<br />

ülkedeki demo sahalarından birinin de Türkiye olduğunu söyleyen<br />

OEDAŞ Ar-Ge Müdürü Ural Halaçoğlu, “OEDAŞ olarak bu projeyi ülkemiz<br />

adına yürütüyoruz. Bu kapsamda Eskişehir’in Tepebaşı ilçesindeki<br />

Yaşam Köyü’nde sistemlerin kurulumunu gerçekleştirdik.<br />

Bu yeni teknoloji ile dünyada ve Türkiye’de kullanımı giderek artan<br />

elektrikli araçların şebekede meydana getirebilecekleri sıkışıklıklar<br />

önlenebilecek. Regülasyon desteği ile elektrikli araç sahipleri<br />

tarafından da şebekeye bir enerji transferi sağlanabilecek ve bu<br />

sayede araç sahipleri de üretici konumuna geçebilecek” dedi…<br />

Ural Halaçoğlu: “Proje<br />

kapsamında demo çalışma<br />

gerçekleştirilen 4 ülkeden<br />

biriyiz”<br />

OEDAŞ Ar-Ge Müdürü Ural Halaçoğlu, Kasım<br />

2019’da başlayan ve Nisan <strong>2023</strong>’te tamamlanması<br />

planlanan proje hakkında bilgi<br />

verdi. Avrupa Birliği Horizon 2020 Programı<br />

kapsamında, geleceğin dağıtım şebekesine<br />

esneklik kazandırma hedefiyle oluşturulan<br />

projede Bulgaristan, İsveç, İsviçre ve Türkiye<br />

olmak üzere dört pilot ülke seçildiğini söyleyen<br />

Halaçoğlu, “Proje kapsamında odaklanılması<br />

hedeflenen bazı demo çalışmalarını<br />

ülkemizde OEDAŞ olarak biz yürütüyoruz”<br />

dedi. Halaçoğlu, yapılan çalışmaları şu sözlerle<br />

anlattı; “Eskişehir’deki Tepebaşı Yaşam<br />

Köyü’ne araçtan şebekeye enerji transferi<br />

sağlayan V2G (Vehicle to Grid/Araçtan Şebekeye)<br />

uyumlu şarj istasyonu, DC hızlı şarj<br />

istasyonu ve batarya depolama sistemini<br />

içeren sistemin saha kurulumlarını tamamladık.<br />

Şu anda biri V2G uyumlu araç, biri de<br />

yüksek hızlı şarj istasyonunda akıllı şarj yönetimini<br />

test etmek için elektrikli araç olmak<br />

üzere toplam iki aracımız bulunuyor. Amacımız<br />

çift yönlü (V2G), tek yönlü (V1G) elektrikli<br />

araç ve şarj istasyonlarının bulunduğu<br />

sistemimizi batarya depolama sistemini de<br />

kullanarak optimum bir şekilde akıllı şarj<br />

algoritmalarıyla yönetmek ve üzerinde düşündüğümüz<br />

senaryoları gerçek bir ortamda,<br />

gerçek sistem ve platformlarla test etmek.<br />

Sistem entegrasyonu için çalışmalarımızı<br />

neredeyse tamamladık. Bu süreçte dijital<br />

akıllı şebeke teknolojileri, araçtan şebekeye<br />

enerji transferi teknolojileri, IoT (Nesnelerin<br />

İnterneti) ve Blockchain (Blok Zinciri) teknolojilerini<br />

kullanıyoruz.”<br />

“Kullandığımız araçlar enerji<br />

transfer edebilecek”<br />

Önümüzdeki yıllarda elektrikli araçların<br />

yaygınlaşmasıyla birlikte V2G teknolojisine<br />

sahip araçların da yaygınlaşmasının<br />

beklendiğini ifade eden Halaçoğlu, “Böylece<br />

bu araçların şebeke için ‘sanal güç santrali’<br />

gibi kullanılması ve depolanan elektriğin<br />

şebekeye aktarılması mümkün olabilecek.<br />

Bizim üzerinde çalıştığımız sistemde<br />

araçlardan biri standart tek yönlü şarja<br />

olanak sağlayan bir araç iken diğeri buna ek<br />

olarak şebekeye deşarj özelliğini de taşıyor. Bu<br />

ikinci araç, bataryasında depoladığı enerjiyi<br />

iş modeli doğrultusunda ihtiyaç halinde<br />

şebekeye aktarabilecek. Bu yeni teknoloji ile<br />

dünyada ve Türkiye’de kullanımı giderek<br />

artan elektrikli araçların şebekede meydana<br />

getirebilecekleri sıkışıklıklar önlenebilecek.<br />

Regülasyon desteği ile elektrikli araç<br />

sahipleri tarafından da şebekeye bir enerji<br />

transferi sağlanabilecek ve bu sayede araç<br />

sahipleri de üretici konumuna geçebilecek”<br />

diye konuştu.<br />

Halaçoğlu, geleceğin akıllı sistemleri üzerine<br />

çalıştıklarını, bu çalışmaların geleceğin<br />

regülasyonlarının oluşturulmasına da ışık<br />

tutacağını ifade etti. Halaçoğlu, yürütülen<br />

projenin EPDK tarafından desteklendiğini<br />

de sözlerine ekledi.<br />

“Geleceğin sistemlerinin<br />

altyapısını oluşturuyoruz”<br />

Projenin nihai hedeflerini de anlatan Halaçoğlu,<br />

“Elektrikli araç kullanımı dünyada<br />

olduğu gibi Türkiye’de de artış gösteriyor.<br />

Dolayısıyla araçlardan şebekeye enerji transferinin,<br />

geleceğin önemli teknolojilerinden<br />

biri olacağını öngörüyoruz. Bununla birlikte<br />

bu proje hem standart tek yönlü şarj ile<br />

uyumlu araçların şebeke durumuyla koordineli<br />

bir biçimde akıllı bir şekilde şarj edilmesini<br />

hem de dağıtık üretim entegrasyonunun<br />

artmasıyla meydana gelebilecek sorunlara<br />

karşı hazırlıklı olunmasını ve bunlara yönelik<br />

altyapıların şimdiden oluşturulmasını<br />

sağlıyor” açıklamasında bulundu.<br />

“22 proje üzerinde çalışıyoruz”<br />

OEDAŞ Ar-Ge departmanı hakkında da<br />

bilgi veren Halaçoğlu şunları söyledi; “OE-<br />

DAŞ Ar-Ge departmanı olarak inovasyon<br />

çerçevesinden yeni ürünler, sistemler ve tasarımlar<br />

geliştirmeyi hedefliyoruz. Şu anda<br />

4’ü AB destekli olmak üzere toplam 22 proje<br />

yürütüyoruz. Yenilenebilir enerji kaynakları,<br />

elektrikli araçlar ve şarj istasyonları, mikro<br />

şebeke ve depolama sistemleri, IoT, bilgi ve<br />

haberleşme teknolojileri, yapay zekâ, büyük<br />

veri ve siber güvenlik üzerine çalışıyoruz.<br />

Bunları yaparken de dağıtım şebekesine yönelik<br />

dünyadaki en iyi uygulama örneklerini<br />

araştırıyor, yerli kaynaklar ile Türkiye’ye<br />

özgü çözümler üretiyoruz.”

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!