Sadrzaj,uvodnik 09.indd - Industrija

eflektor
...i svet
Laktalis kupio Dukat
za 272 miliona
Luka Rajić prodao je 2,7 miliona akcija
Dukata grupaciji Laktalis za 749,78
ku na po ak ci ji. Ukup no je do bio oko 272
miliona evra. Francuski Laktalis će kontrolu
nad poslovanjem Dukata preuzeti nakon
dobijanja saglasnosti nadležnih regulatornih
tela, a sporazum predviđa obvezu Laktalisa
na dalji razvoj poslovanja Dukata i
primarne proizvodnje mleka, uz obavezu
zadržavanja postojećeg broja zaposlenih u
Dukatu i povezanim preduzećima. Menadžment
Dukata zadovoljan je razvojem događaja
jer ulazak Laktalisa u kompaniju predstavlja
snažan podsticaj daljem razvoju
Du ka ta kao re gi o nal ne mleč ne in du stri je.
“Diamond Aircraft” gradi fabriku u Varaždinu
Nakon tri godine priprema Varaždin
dobija fabriku za proizvodnju delova
za avione, piše zagrebački
Večernji list. Uko li ko sve bu de
išlo po pla nu u tom gra du u
Hrvatskoj biće otvorena i fabrika
jednomotornih aviona general
ne avi ja ci je, pre no si list i
dodaje da bi ugovor Varaždina
i Dajmond erkrafta Kroacija,
ekskluzivnog zastupnika Dajmond
Erkrafta za Hrvatsku i
region, trebalo da bude potpisan
ovih da na. Reč je o in vesticiji
vrednoj nekoliko miliona
evra, a grad nja fa bri ke će po četi
za nekoliko meseci i po završetku će
zaposliti nekoliko stotina radnika, najavio
je direktor te kompanije za Hrvatsku
Rajko Rauš.
U Hr vat skoj ima vi še od sto ti nu ma lih
avi o na, od če ga 60-tak u pri vat nom vlasni
štvu, i oni bi se, ume sto u Slo ve ni ji
i Austriji, mogli servisirati u Varaždinu,
pa će se za to u pr voj fa zi gra di ti kombinovani
servisno-proizvodni objekt sa
prostorom za proizvodnju malih delova
za avi o ne. Kompanija “D. A. Kroacija” na
aerodromu Varaždin već ima Dajmond
sportsko-poslovno-turistički avio centar
za Hrvatsku i celu jugoistočnu Evropu.
Za 20 go di na po sto ja nja “D. A.
Kroacija” je na tr ži šta ši rom sve ta is po ručio
vi še od dve hi lja de le te li ca.
Najbrži komercijalni voz na svetu uskoro
će po če ti da sa o bra ća na li ni ji
Madrid - Barselona. Španska nacionalna
železnička kompanija Renfe koristiće
Velaro vozove velike brzine na novoj liniji,
dužine 650 km. Ovi vozovi imaju operativnu
br zi nu od 350 km/h, što zna či da se
razdaljina između ova dva španska grada
mo že pre ći za dva i po sa ta, ume sto za
četiri, koliko je ranije bilo potrebno. Velaro,
unapređena verzija “Deutsche Bahn’s ICE
3” voza u svom uobičajenom serijskom
izdanju postavio je prošlog septembra
svetski rekord putujući brzinom od 404
km/h.
Kao i kod vo za ICE 3, ko ji je u upo tre bi u
Ne mač koj i Ho lan di ji još od 2000. go di ne,
komponente voznog sistema i tehnički
Od Madrida do Barselone brzinom od 350 km/h
moduli montirani su sa donje strane vagona.
To je omo gu ći lo da se pro stor za putni
ke po ve ća za oko 20% u po re đe nju sa
vozovima koje pokreće lokomotiva. Polovina
osovine direktno se pokreće, tako da
ni na jed nom kra ju vo za ne po stoji elek-
trič na lo ko mo ti va što, kao re zul tat bo ljeg
pogona, omogućava veće ubrzanje. Voz
se dobro pokazao i prilikom kretanja
po uspo ni ma.
Velaro koristi novi standard
sigurnosti ETCS nivo 2 (Evropski
sistem kontrole vozova) i kontroliše
brzinu voza i razdaljinu
između vozova na određenoj ruti,
kao i ostale sigurnosne parametre.
Si stem mo že da za me ni 15
nekompatibilnih sistema nadzora
vozova koji su se razvili u Evropi
tokom proteklih godina. Velaro je
pr vi voz na sve tu na ko jem se pri me njuju
pravila evropske interne operativnosti za
vozove velike brzine, što znači da može da
saobraća između različitih zemalja.
Konačni ugovor o izgradnji termoelektrane
“Gacko 2”, između elektroprivreda
Republike Srpske i Češke, biće
potpisan 16. maja. Premijer Republike
Srp ske Mi lo rad Do dik je re kao da su
konačno otklonjene sve dileme i nerešena
pi ta nja u ve zi sa iz grad njom tog objekta,
jer su obe stra ne od stu pi le od ne kih
svojih ranijih stavova u vezi sa izgradnjom
termoelektrane Gacko 2, pokazujući time
Razrešene dileme oko TE Gacko 2
i veliki stepen tolerancije i želje da dođe
do konačnog dogovora. “To je doprinelo
da smo do šli do ko nač nog re še nja ko je je
finalizovano kroz ranije utvrđeni generalni
spo ra zum”, iz ja vio je Do dik, ali se ni je
izjašnjavao o pojedinostima postignutog
sporazuma.
Već je ra ni je do go vore no da će RS bi ti
vlasnik 49% kapitala novoizgrađene termoelektrane
Gacko 2, dok će Elektroprivreda
Češke, kao većinski vlasnik, imati 51
odsto udela. U istoj srazmeri biće ulagana
i sredstva za izgradnju nove termoelektrane.
Pla ni ra no je da u iz gradnju termo e lektrane
Gacko 2 bude uloženo ukupno oko
1,4 milijarde evra. Na tim poslovima biće
angažovano nekoliko hiljada radnika, a
kada sve bude završeno, u novoizgrađenoj
termoelektrani zaposliće se najmanje
500 lju di.
IZ BOR: REDAKCIJA
industrija 9/2007 9