60 let formule 1 - Svět motorů
60 let formule 1 - Svět motorů
60 let formule 1 - Svět motorů
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
2000 17 závodů<br />
❚ zavedení desetiválcových motorů<br />
❚ Michael Schumacher získal u Ferrari<br />
první titul<br />
❚ <strong>let</strong>ící kolo zabilo při závodě v Itálii<br />
hasiče<br />
2001 17 závodů<br />
❚ další titul pro Michaela Schumachera<br />
(Ferrari)<br />
❚ ve formuli 1 debutoval první Čech<br />
Tomáš Enge (Prost), který odjel tři<br />
závody<br />
❚ Renault se vrátil do F1 jako dodavatel<br />
motorů (Benetton)<br />
❚ <strong>let</strong>ící kolo zabilo v Austrálii<br />
traťového komisaře<br />
2002 17 závodů<br />
❚ Michael Schumacher (Ferrari) získal<br />
třetí titul v řadě, když skončil ve<br />
všech závodech na stupních vítězů<br />
❚ FIA potrestala Ferrari pokutou<br />
milion dolarů za znevážení slavnostního<br />
ceremoniálu po závodě<br />
v Rakousku<br />
❚ Mika Häkkinen (McLaren) ohlásil<br />
odchod z F1<br />
❚ Toyota debutovala ve F1<br />
2003 16 závodů<br />
❚ Michael Schumacher (Ferrari) dobyl<br />
čtvrtý titul<br />
❚ Fernando Alonso (Renault) vyhrál<br />
první závod ve F1<br />
❚ Jarek Janiš se stal testovacím<br />
jezdcem týmu Jordan<br />
2004 18 závodů<br />
❚ pátý titul v řadě pro Michaela<br />
Schumachera<br />
XII<br />
<strong>60</strong> <strong>let</strong> <strong>formule</strong> 1 Přehled jednotlivých dekád 2000–2009<br />
2001. V Monze se poprvé v historii objevil ve formuli 1 český jezdec. Tomáš Enge (Prost) dojel dvanáctý.<br />
❚ poprvé se jely závody v Bahrajnu<br />
a Číně<br />
❚ Ford odešel z <strong>formule</strong> 1 i od týmu<br />
Jaguar, který koupil energetický<br />
koncern Red Bull<br />
2005 19 závodů<br />
❚ v počtu závodů nejdelší sezona<br />
v historii F1<br />
❚ Fernando Alonso se stal tehdy nej -<br />
mladším mistrem světa v historii F1<br />
❚ do Velké ceny USA v Indianapolis<br />
nenastoupilo 14 jezdců<br />
na doporučení Michelinu<br />
❚ BAR byl vyloučen ze tří závodů za<br />
podvod s ilegální palivovou nádrží<br />
ve Velké ceně San Marina<br />
2006 18 závodů<br />
❚ první sezona s osmiválci 2,4 litru<br />
❚ Fernando Alonso (Renault) obhájil<br />
titul mistra světa<br />
❚ Honda vyhrála poprvé od roku 1967<br />
2007 17 závodů<br />
❚ mistrem světa poprvé Kimi Räikkönen<br />
(první rok ve Ferrari)<br />
❚ McLaren byl vyloučen z MS 2007<br />
pro špionážní aféru, když okopíroval<br />
data od Ferrari,<br />
současně dostal pokutu<br />
100 000 000 dolarů<br />
❚ premiérová sezona pro<br />
Lewise Hamiltona<br />
❚ Robert Kubica (BMW)<br />
2003. V Rakousku se Michael<br />
Schumacher radoval ze svého<br />
67. vítězství. Na konci sezony<br />
se těšil ze šestého titulu.<br />
přežil bez zranění děsivou havárii<br />
v Montrealu<br />
2008 18 závodů<br />
❚ titul získal Lewis Hamilton (McLaren)<br />
tři zatáčky před cílem posledního<br />
kola sezony; stal se nejmladším<br />
šampionem F1 (překonal Alonsa)<br />
❚ Sebastian Vettel (Toro Rosso) se<br />
stal v Itálii nejmladším vítězem<br />
závodu F1<br />
❚ Singapur viděl první závod F1 pod<br />
umělým osvětlením<br />
❚ prezident Mezinárodní automobilové<br />
federace (FIA) Max Mosley čelil<br />
sexuálnímu skandálu, ale důvěru<br />
neztratil<br />
❚ Honda odešla po sezoně z <strong>formule</strong> 1<br />
2009 17 závodů<br />
❚ tři týdny před první závodem<br />
převzal Ross Brawn bývalý tým<br />
Honda a dal mu označení Brawn<br />
GP1; vůz v sezoně dominoval v MS<br />
jezdců i Poháru konstruktérů<br />
❚ první titul mistra světa získal Jenson<br />
Button (Brawn GP)<br />
❚ šéf Renaultu Flavio Briatore byl doživotně<br />
vyloučen z F1 a technický šéf<br />
týmu Pat Symmonds dostal zákaz<br />
činnosti na pět <strong>let</strong>, oba za navedení<br />
Nelsona Piqueta k úmyslné nehodě,<br />
která ovlivnila závod v Singapuru<br />
❚ uvolněná pružina z jiného vozu<br />
těžce zranila v Maďarsku Felipeho<br />
Massu (Ferrari)<br />
❚ po sezoně oznámilo BMW odchod<br />
zF1<br />
❚ Max Mosley odstoupil po šestnácti<br />
<strong>let</strong>ech z funkce šéfa FIA<br />
Technika v <strong>let</strong>ech<br />
2000–2005<br />
Motory 3000 cm3 V10. Minimální<br />
hmotnost <strong>60</strong>0 kg (bez jezdce). Od<br />
roku 2004 povolený jeden motor na<br />
víkend, od sezony 2005 jeden na<br />
dva víkendy. Výkon motoru 6<strong>60</strong> kW.<br />
(Typický poměr: 1,10 PS/kg)<br />
2006<br />
Motory 2400 cm3 V8. Minimální<br />
hmotnost <strong>60</strong>5 kg (bez jezdce).<br />
Jeden motor pro dva závodní víkendy.<br />
Výkon motoru 545 kW.<br />
2007–2008<br />
Motory 2400 cm3 V8. Minimální<br />
hmotnost <strong>60</strong>5 kg (bez jezdce). Hranice<br />
otáček motoru 19 000. Jeden<br />
motor pro dva víkendy. Výkon 550<br />
kW. (Typický poměr: 0,91 PS/kg)<br />
2009<br />
Motory 2400 cm3 V8. Min. hmotnost<br />
<strong>60</strong>5 kg (bez jezdce). Hranice otáček<br />
motoru 18 000. KERS (systém využití<br />
energie vzniklé při brzdění).<br />
Osm motorů na sezonu. Výkon motoru<br />
590 kW. (Typický poměr: 0,98 PS/kg)
Change language