60 let formule 1 - Svět motorů
60 let formule 1 - Svět motorů
60 let formule 1 - Svět motorů
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Řadicí páka má<br />
pozměněný design<br />
a u některých verzí<br />
ji nově zdobí<br />
chromový proužek<br />
První generace sportovní Fabie RS<br />
se vyráběla výhradně s krátkou<br />
karoserií, turbodieselem 1.9 TDI/96<br />
kW a manuální převodovkou.<br />
Nástupce bere sportovnání z opačného<br />
konce. Jediným společným<br />
znakem zůstalo přeplňování, a to<br />
ještě jen částečně.<br />
Nová Fabia RS se bude nabízet i ve<br />
verzi Combi. Obě mají společné<br />
designové speciality: sportovní nárazník,<br />
specifická kola a na zádi funkční<br />
spoiler, difuzor a dvojitou koncovku<br />
výfuku. Pro hatchback si můžete<br />
objednat střechu v bílé, černé nebo<br />
stříbrné barvě. „Ta u kombi navazuje<br />
plynule na zadní sloupek, takže by se<br />
musel barevný přechod vytvořit<br />
násilně, což by nevypadalo dobře.<br />
Hatchback má střechu opticky oddělenou<br />
od boků vozu, takže dvojí<br />
lakování vypadá přirozeně,“ vysvětlil<br />
nám šéfdesignér Jozef Kabaň, proč se<br />
nebude tahle libůstka nabízet i pro<br />
delší variantu.<br />
Revoluce proběhla také pod kapotou.<br />
Sbohem, nafto, Fabia teď bude<br />
sportovat s benzinem. Čtyřválec<br />
1.4 TSI ze sebe vydává parádních<br />
132 kW a 250 N.m, k tomu mu<br />
Sportovní verze RS disponují jinou<br />
grafikou přístrojů<br />
Řadicí páka a dobře tvarovaný tříramenný<br />
volant mají kožený potah<br />
SVĚT MOTORŮ 10/2010<br />
Přístrojový štít změnil barvu, místo<br />
zelené teď svítí bíle. Přibyl rádce řazení.<br />
Pa<strong>let</strong>u<br />
příplatkových<br />
prvků<br />
rozšířil<br />
multifunkční<br />
volant<br />
a navigace<br />
– ty dosud<br />
nebylo<br />
možné<br />
dokoupit.<br />
Mírně se<br />
změnil<br />
vzhled rádií<br />
a výdechů<br />
ventilace.<br />
pomáhá přímé vstřikování paliva,<br />
variabilní časování sacích ventilů<br />
a dvojité přeplňování. Do 2400<br />
otáček tlačí vzduch do válců mechanický<br />
kompresor, ve vyšších otáčkách<br />
se odpojuje a roli přebírá<br />
turbodmychadlo. Točivý moment pak<br />
putuje na přední kola přes samočinnou<br />
sedmistupňovou převodovku<br />
DSG, s manuálem se nepočítá. Pro<br />
osvěžení paměti připomínáme, že<br />
stejnou techniku najdete i v Seatu<br />
Jediná možnost: Fabia RS<br />
dostane výhradně automat<br />
Panel samočinné klimatizace má oblejší<br />
ovladače a modifikovanou grafiku<br />
Ibiza Cupra a Volkswagenu Polo GTI.<br />
Ve Fabii RS má popsaná kombinace<br />
za následek maximálku 224 km/h<br />
(kombi 226) a zrychlení na stovku za<br />
7,3 s. Už se těšíme na první svezení,<br />
které nám mimo jiné zpříjemní standardně<br />
montovaná funkce XDS. Ta<br />
simuluje práci samosvorného diferenciálu,<br />
když v zatáčce projížděné<br />
pod plynem přibrzďuje odlehčené<br />
vnitřní kolo a tím posílá víc točivého<br />
momentu na zatížené vnější. Navíc<br />
Nová, ale levnější!<br />
Fabia i Roomster doznaly řady změn, jejich<br />
ceník přesto startuje na nižších částkách,<br />
než za jaké se oficiálně nabízely původní<br />
modely. V podstatě se novinky drží hladiny<br />
nastavené končícími akčními ceníky.<br />
Stejně jako dosud budou prodejci nabízet<br />
akční pakety Plus pro výbavy Classic<br />
a Ambiente. Pokaždé obsahují jiné složení<br />
výbavových prvků, vždy ale zaplatíte jen<br />
10 000 Kč.<br />
Novinku v ceníku představuje Roomster<br />
Atractive, který nahrazuje stupeň Comfort<br />
a jeho výbava je o něco bohatší.<br />
ZÁKLADNÍ CENY NOVÉ FABIE A ROOMSTERU (Kč)<br />
Fabia Fabia<br />
Combi<br />
Roomster<br />
1.2 HTP/44 kW 199 900 234 900 -<br />
1.2 12V HTP/51 kW 234 900 245 900 269 900<br />
1.2 TSI/63 kW 249 900* 264 900* 284 900*<br />
1.2 TSI/77 kW 284 900 299 900 319 900<br />
1.2 TSI/77 kW AP 319 900 334 900 354 900<br />
1.6 TDI CR/55 kW 314 900 329 900 -<br />
1.6 TDI CR/66 kW 345 900 3<strong>60</strong> 900 380 900<br />
1.6 TDI CR/77 kW<br />
* akční zaváděcí cena<br />
365 900 380 900 400 900<br />
NÁVRAT FABIE RS<br />
RS je zpátky. Všechno je jinak…<br />
Kromě specifických spoilerů a kol v několika možných barvách<br />
poznáte Fabii RS podle červeně lakovaných brzd<br />
se podle výrobce dá s RS jezdit za<br />
skvělých 6,4 l/100 km.<br />
Méně nadšeni jsme byli z interiéru,<br />
který by podle nás snesl víc sportovního<br />
koření, než jsou kovové pedály,<br />
kožený tříramenný volant a perfektně<br />
tvarovaná sedadla – ta si budete<br />
moci objednat i v červené.<br />
Cenu Škoda prozradí až ve druhé<br />
polovině <strong>let</strong>ošního roku, kdy „er-eso“<br />
vyrazí s kůží na trh. My to tipujeme na<br />
částku těsně pod půl milionem korun.<br />
Čtyřválec 1.4 TSI používá přímé vstřikování<br />
paliva a dvojité přeplňování<br />
Jednu z mála dominant interiéru „er-esa“<br />
představují parádně tvarovaná sedadla<br />
7
Change language