60 let formule 1 - Svět motorů
60 let formule 1 - Svět motorů
60 let formule 1 - Svět motorů
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Dopravní experti se ztratili při<br />
mapování stavu značení ve Středočeském<br />
kraji, psali jsme v polovině<br />
února. Studenti ČVUT tak potvrdili<br />
nepříjemný fakt -- u komunikací je zbytečně<br />
mnoho značek. Mnohé jsou přitom<br />
zakryté keři či stromy, nebo se<br />
zaclánějí navzájem. A že mají odborníci<br />
pravdu, dokládají i čtenáři Světa motorů,<br />
50<br />
SERVIS<br />
TÉMA Zbytečné dopravní značení<br />
Text: David Superata Foto: Josef Kocourek a archiv<br />
Po funusu<br />
V Česku se s problémovým značením<br />
něco děje až tehdy, když se stane<br />
vážná nehoda. Proč to nejde<br />
naopak?<br />
kteří nás neustále zásobují značkovými<br />
ú<strong>let</strong>y.<br />
Kdo za to může?<br />
Jak je v naší zemi zvykem, viník se<br />
hledá těžko. „Úřady si problém přehazují<br />
mezi sebou a může se stát, že cestou<br />
prostě vyšumí,“ stěžuje si Josef<br />
Kocourek z Dopravní fakulty ČVUT.<br />
KAM TO ASI POJEDU? říkají si řidiči v Šumperku. Za větvemi není značka vidět<br />
a zjistit, co je na ní napsáno, dá hodně práce. A je to nebezpečné!<br />
PŘECHOD? KDEŽE. V Klíčanech nás<br />
na první pohled upoutá cena brambor.<br />
Přitom stačí na nesmyslnou značku<br />
upozornit policii. Ta má zalarmovat<br />
příslušný správní úřad – a problém je<br />
vyřešen.<br />
Kdo by měl špatně umístěné značky<br />
odhalit? „Jako nejlogičtější mi připadají<br />
cestmistři. Své silnice znají, vždyť je<br />
musejí projíždět dvakrát do měsíce,“<br />
upozorňuje Radek Salač z kutnohorské<br />
CO JE MOC... Tolik informací za jízdy<br />
nepřečte nikdo z přespolních.<br />
Správy a údržby silnic (SÚSKH). Jenže<br />
tady nastává problém. „Chtělo by to<br />
podívat se na daný úsek jinýma očima.<br />
Cestář dokonale zmapuje stav vozovky,<br />
občas si špatné značky všimne, ale<br />
nepracuje na bezpečnostní analýze systematicky,“<br />
vysvětluje Kocourek z ČVUT.<br />
Bude lépe?<br />
V ČR chybí institut, který by těmto<br />
přešlapům předcházel. Jediným nástrojem<br />
dávajícím věci do pohybu je neho-<br />
dovost. Tím ale říkáme: Až zemřou lidé,<br />
najde se náprava.<br />
Lze to samozřejmě řešit i preventivně.<br />
„Jenže pak vznikají zvrhlosti. Policejní<br />
expert na místo tragédie raději nasází<br />
spoustu značek a má pocit, že problém<br />
vyřešil,“ stěžuje si vyučující z Dopravní<br />
fakulty. Navíc se tak dostáváme do začarovaného<br />
kruhu -- nadbytečné značky<br />
TOHLE NENÍ ŠPATNÝ VTIP. Tak to dopadne, když se přepečlivě dodržují nařízení.<br />
Aneb zbytečně vyhozené peníze v Uherském Hradišti.
Change language