60 let formule 1 - Svět motorů
60 let formule 1 - Svět motorů
60 let formule 1 - Svět motorů
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
8<br />
T O P<br />
REPORTÁŽ Ženevský autosalon: Alfa Romeo a Dacia<br />
Text: Roman Poláček a Leoš Káňa, Ženeva Foto: Václav Novák a Leoš Káňa, Ženeva<br />
Alfa, jak má být<br />
Na Giuliettu, nástupkyni řady 147,<br />
če kali příznivci značky hodně dlouho,<br />
ale zdá se, že to stálo za to.<br />
Samočinná převodovka TCT<br />
Další podstatnou novinku, která ale stála<br />
možná trochu v pozadí, představuje<br />
šestistupňová samočinná převodovka<br />
používající moderní dvouspojkovou<br />
Japonský původ<br />
AUTO: Za běžných podmínek se točivý<br />
moment přenáší pouze na přední kola.<br />
V případě ztráty přilnavosti se část síly<br />
automaticky přenese na zadní nápravu.<br />
Toto rozdělování zajišťuje elektromagnetický<br />
spínač pocházející od Nissanu.<br />
LOCK: Stálé rozdělení točivého momentu<br />
mezi nápravy v poměru 50 : 50 je určeno<br />
pro náročnější terén a nesjízdné cesty<br />
(členité povrchy, bláto, hlína, písek).<br />
4x2: Pohon pouze předních kol pro běžné<br />
silnice snižuje spotřebu.<br />
Průchodnost terénem<br />
Světlá výška (mm) 210<br />
Přední/zadní převis (mm) 822/820<br />
Nájezdové úhly P/Z (°) 30/36<br />
konstrukci. Prozatím se představila v MiTu,<br />
kde spolupracuje s přeplňovanou čtrnáctistovkou<br />
o výkonu 99 kW. Později bude<br />
k dispozici i pro Giuliettu.<br />
Levně do terénu První den na stánku rumunské značky<br />
vlastně ani jiný automobil ne -<br />
stál. Na to, že má být novinka nejlevnějším<br />
SUV na trhu, vypadá naživo hodně<br />
zajímavě. Duster posunul kvalitu značky<br />
o podstatný krok kupředu. Zaklapnutí<br />
dveří již neprovází plechový zvuk a také<br />
v případě tvarování výplní dveří je vidět<br />
kvalitativní skok. Přístrojová deska sice<br />
vzhledem odpovídá Sanderu, ale například<br />
sedadla jsou rozměrnější a zdají se<br />
být dost příjemná. Místa obzvlášť nad hlavou<br />
najdete hodně a do kufru se vejde 475<br />
litrů zavazadel. To vše při kompaktních<br />
rozměrech (délka 4,31 m, šířka 1,82 m),<br />
které oceníte nejen ve městě, ale i v terénu.<br />
Pro jízdu mimo silnice je Duster vybaven<br />
pohonem všech kol převzatým od<br />
Nissanu.<br />
Palubní deska je<br />
prakticky celá<br />
převzatá z modelu<br />
Sandero<br />
Duster překvapil<br />
velkým kufrem<br />
o objemu 475 litrů<br />
v základním<br />
uspořádání.<br />
Nákladová hrana<br />
je však vyšší.<br />
Sdélkou 4,35 m a rozvorem 2,63 m<br />
novinka ve srovnání s předchůdkyní<br />
citelně povyrostla, podle slov<br />
výrobce to ale nebude zaplaceno nežádoucím<br />
nárůstem hmotnosti. Důležité<br />
je, že v interiéru jsme našli dostatek prostoru<br />
i vzadu. Jako mimořádně štědrá se<br />
ukázala nabídka místa v příčném směru.<br />
Zavazadlový prostor má slušný objem<br />
350 l a ani nákladová hrana se nezdá být<br />
nadměrně vysoko. Navzdory použití<br />
víceprvkové zadní nápravy konstruktéři<br />
dosáhli praktického tvaru bez hluchých<br />
míst. Sportovní design samozřejmě<br />
vládne i v interiéru, který nás zaujal<br />
solidní kvalitou zpracování. Zamlouvala<br />
se nám zvláště stylová přístrojová deska.<br />
Ve své střední části je opatřena netradičně<br />
řešenými páčkovými spínači. Před<br />
krátkou řadicí pákou zakončenou<br />
mohutnou kovovou hlavicí trůní přepínač<br />
systému DNA, jenž ve třech stupních<br />
mění jízdní charakteristiku (reakci<br />
na sešlápnutí plynu, práci stabilizačního<br />
systému a tuhost posilovače řízení).<br />
Řízení je také zcela nové a výrobce sli-<br />
Dacia dobývá další automobilový<br />
segment. Do Ženevy přivezla jedno<br />
z nejdostupnějších SUV – Duster.<br />
V Alfě 159 má jednotka 1750 TBi výkon<br />
147 kW, v giuliettě dokonce 173 kW<br />
buje jeho mimořádnou preciznost, ale<br />
skutečnost pochopitelně poznáme až při<br />
jízdních testech. Každopádně oceňujeme<br />
nabídku vyspělých motorů – dvou<br />
přeplňovaných čtrnáctistovek a špičkové<br />
benzinové jednotky 1750 TBi. Ta se<br />
bude montovat výhradně do ostré verze<br />
Quadrifoglio Verde. Zelený čtyřlístek<br />
v plastické podobě má vůz nalepený na<br />
předních blatnících.<br />
Přístrojová deska působí nejen sportovním,<br />
ale i velice kvalitním dojmem<br />
Naživo působí Duster díky vysoké stavbě nebo<br />
vystouplným blatníkům zajímavě a bytelně.
Change language