12.07.2015 Views

Numer 4 (76)/2009 - Politechnika Krakowska

Numer 4 (76)/2009 - Politechnika Krakowska

Numer 4 (76)/2009 - Politechnika Krakowska

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

NASZA POLITECHNIKA 4/<strong>2009</strong>XV Wyprawa MostowaPrzez Bosfor do KapadocjiArtykułyFot.: Jan ZychJubileuszowa XV Wyprawa Mostowa,zorganizowana jak co roku podkierunkiem prof. Kazimierza Flagi, dotarłaaż do Turcji, na kontynent azjatycki.Obszerny program mostowyi turystyczny objął, poza Polską, 11krajów. Były to kolejno: Słowacja, Węgry,Serbia, Bułgaria, Turcja, Grecja,Włochy, Słowenia, Chorwacja, Austriai Czechy. Pokonano trasę 6700 km nalądzie, 1000 km — promem przez Adriatyk.Wyprawa trwała 16 dni — od 4 do19 lipca <strong>2009</strong> r. Wzięło w niej udział 46osób (oraz pilot i dwóch kierowców): 26osób z Krakowa, 8 z Katowic oraz kilkanaściez innych miast od Cieszyna poSzczecin. Techniczne uczelnie wyższereprezentowało 10 uczestników, pozostalireprezentowali głównie mostowefirmy projektowe i wykonawcze, 11osób uczestniczyło w wyprawie po razpierwszy, natomiast aż 28 osób co najmniejtrzeci raz.Apollo w BratysławieZ Krakowa wyruszono wczesnymrankiem 4 lipca przez Myślenice, Chyżne,Žilinę i Trenčin do Bratysławy. Tuw towarzystwie prof. Eugena HladnegoKazimierz FlagaMost Apollo w Bratysławiez Uniwersytetu Technicznego w Bratysławieobejrzano najnowszy most naDunaju — Apollo. Zwiedzanie poprzedziłaprezentacja mostu na przezroczachi krótki film o jego budowie. MostApollo jest stalowym mostem łukowym,o rozpiętości 231 m, z jazdą dołem.Jego łączna długość wraz z łukowymidojazdami wynosi 517,5 m. Mostembiegną 2 jezdnie z 2 pasami ruchu orazobustronne chodniki dla pieszych. Zawzorcowe rozwiązania konstrukcyjnei technologiczne oraz swoiste pięknomost (oddany do użytku 5 września2005 r.) otrzymał w 2006 r. prestiżowąnagrodę OPAL AWARDS, przyznawanąprzez Amerykańskie StowarzyszenieInżynierów Budownictwa.W drugim dniu wyprawy jej uczestnicyprzekroczyli granicę z Węgrami namoście przez Dunaj w Vámosszabadi--Medvedov, niedaleko Győr. Most mastalową konstrukcję kratownicową. Zostałwybudowany w latach 1938–1942.W czasie II wojny światowej zniszczony,odbudowany dopiero w 1973 r.W listopadzie 1938 r. przemaszerowałyprzezeń węgierskie oddziały anektującenaddunajskie obszary Słowacji.Bałkańskie klimatyPrzez Serbię i Bułgarię wyprawa dotarłado głównego celu — Turcji. Granicęprzekroczono w miejscowości Kapitan Andreewonad Maricą (która w tym miejscuzmienia kierunek na południowy i wpadado Morza Egejskiego). Pierwszym napotkanymmostem był Yalnigoz Köprüsü— kilkuprzęsłowy most kamienny w Edirne(dawny Adrianopol), na rzece Tundży,zbudowany przez architekta Sinana z fundacjisułtana Selima II w XVI w.W Edirne zwracał jednak uwagę przedewszystkim meczet Selima, uważanyza największe osiągnięcie architekturyosmańskiej i najwybitniejsze dzieło Sinana.Budowano go w latach 1569–1574dla sułtana Selima II (1566–1574) nawzgórzu, ponad miastem, na planie czworoboku,według wzoru bizantyńskiej świątyniHagia Sophia w Konstantynopolu.Meczet zdobią kopuła o średnicy 31,5 mi wysokości 43,5 m nad posadzką oraz4 strzeliste minarety o wysokości 81 m(porównywalna z wysokością wyższejwieży kościoła Mariackiego w Krakowie).Wewnątrz ośmiu potężnych kolumn sąbogate dekoracje z kolorowego marmurui glazurowanych płyt fajansowych.Fot.: Kazimierz Flaga30

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!