1. PDF dokument (13 MB) - dLib.si

KAKOVOST V MONTAŽImontažo, ki je razdeljena v dvadela: KARE 1 in KARE 2, in konïnomontažo, razdeljeno v: EMO1 inEMO 2. Za vsak del montažnegasistema je bil izdelan potek zagotavljanjakakovosti.3.1 PredmontažaV prvem delu predmontaže (Kare 1) sena krožnem avtomatu sestavijo stator,blok in nosilci vzmeti (slika 3 in 4).Sestav se premesti z montažnega mestana krožnem avtomatu na paleto napaletnem prenosnem sistemu, kjer sesestavljajo še drugi sestavni deli rotorja.Montažno gnezdo, ki je na paleti, nositudi podatke o opravljeni montaži(slika 5). V tem delu predmontaže stadve kontrolni mesti s 100-odstotnokontrolo. Na prvem je kontrola zraïnostiv statorju in na drugem kontrolaaksialne zraïnosti v sklopu. Nepravilnisestavi gredo v popravilo.Slika 3. Shematski prikaz procesa sestavljanja Ïrpalne enote – KARE 1merilnikom izmeri premer cilindra terna osnovi te meritve izbere ustrezenpremer bata, ki se vgradi v obstojeïisklop. Bati so razvršïeni po premerihv štiri razrede, z odstopki v premerupo 1,5 μm. Podatek o razredu bata jeodtisnjen na njegovem vrhu in morapri vgradnji sovpadati z meritvijopremera cilindra. Izbira bata je roïna.Pred vgradnjo bata in kolenastegredi se vse drsne površine naoljijoz esterskim oljem. Sledi vtiskovanjepuše. Sila vtiskovanja je krmiljena, dase prepreïi poškodba ojnice.Slika 4. Krožni avtomat za sestavljanje statorjaPred montažo ventilskega sistema sesamodejno izvede meritev izstopabata. Rezultat meritve je doloïitevin izbira tesnila v drugem deluPo prenosu sestava na paleto se zvaljastim kontrolnim trnom preverizraïnost med statorjem in rotorjem.Paleta z nepravilnim sestavom potujebrez vmesnega ustavljanja na mestoza popravilo, kjer se informacija onapaki prikaže na kontrolni plošïi.Operater na osnovi informacije onapaki to odpravi oziroma razdresklop.Paleta z dobrim sestavom potuje nanaslednjo operacijo, kjer se na naslednjipostaji s posebnim pnevmatskimSlika 5. Kompresorska enota na paleti260 Ventil 14 /2008/ 3